甲烷掺混氢气的燃烧特性试验研究

【摘要】：通过在定容燃烧室内研究不同的初始温度、初始压力、燃空当量比、掺氢比下甲烷—氢气—空气混合气的燃烧压力变化规律,得到了上述条件对混合气最大燃烧压力、最大压力升高率、火焰发展期、燃烧持续期以及最大燃烧压力循环变动的影响。研究结果表明:其他初始条件不变时,甲烷—氢气—空气混合气在高温低压时火焰传播的更快;随着甲烷中掺氢比增加,混合气的燃烧速率和最大燃烧压力均逐渐增大,最大燃烧压力出现的时刻提前,最大燃烧压力的变动系数明显降低。 【作者单位】： 北京工业大学环境与能源工程学院;北京交通大学机械与电子控制工程学院;
【关键词】： 动力机械工程 定容燃烧室 掺氢比 甲烷 压力曲线
【基金】：教育部留学回国人员科研启动基金(32310790200801) 北京市教委科技面上项目(JC310790200901) 北京工业大学第八届研究生科技基金(ykj-2010-3630)
【分类号】：TK16
【正文快照】： 0引言由于能源短缺,天然气、氢气、煤制油和生物质燃料等替代能源的开发利用越来越受到人们重视,因此从机理上研究替代燃料的燃烧特性具有重要意义,其中燃烧压力、燃烧速率和着火性能等是燃料的几个重要燃烧特性[1]。近年来,天然气发动机在城市公交车上得到了广泛应用,但因其

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