首页 > 学术论文

插电式混合动力汽车传动系参数设计与控制策略研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 17:36:50
热度:

插电式混合动力汽车传动系参数设计与控制策略研究【摘要】:以某款CVT插电式混合动力汽车为研究对象,根据整车设计技术要求进行了动力传动系参数匹配设计。基于MATLAB/SIMUlin

【摘要】:以某款CVT插电式混合动力汽车为研究对象,根据整车设计技术要求进行了动力传动系参数匹配设计。基于MATLAB/SIMUlink建立插电式混合汽车动力部件、控制策略及整车仿真模型。仿真结果表明,整车的动力传动系统参数设计能满足设计要求,控制策略设计合理,同时验证了建立的整车模型的准确性。 【作者单位】: 皖西学院;
【关键词】插电式 动力传动系 参数设计 控制策略
【基金】:皖西学院校级项目(WXZQ1406,WXZR201645)
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 相比较纯电动汽车,插电式混合动力汽车拥有更长的续驶里程;相比较传统汽车,插电式混合动力汽车更加环保,故插电式混合动力汽车是现在研究的热点。很多文献针对插电式混合汽车传动系参数设计及控制策略进行了研究。邱利宏等在CRUISE的基础上对插电式混合动力汽车进行建模和仿真

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

车辆动力传动系振动的研究方法    蒋国平,陈连云

“军用车辆动力传动系自动操纵”通过部级鉴定    

车辆动力传动系通用扭振模型的研究    刘辉,项昌乐,郑慕侨

克莱斯勒300C轿车动力传动系控制电路(一)    

车辆动力传动系扭转振动特性的分析    陈连云,蒋国平

车辆动力传动系的耦合与匹配研究    万耀青;杨磊;马彪;

混合动力汽车的传动结构分析    袁建新;冯小苏;高加泉;袁晓云;

动力传动系弯扭耦合振动分析与灵敏度优化    王浩;

某货车动力传动系扭振模型的建立及分析    王灵犀;侯勇;

高滑转率下车辆动力传动系的失稳与稳定性判据    贾建章,邵明亮,程悦荪,郑联珠

重型车辆动力传动系扭转振动分析计算系统的实现    潜波;巫世晶;邓明星;路红山;

基于MATLAB的微型车动力传动系参数优化设计    颜伏伍;胡峰;田韶鹏;

张兴业谈发动机和动力传动系的科技创新    管学军

动力传动系扭振激励的整车振动研究    王东

发动机激励分析与动力传动系扭振仿真软件开发    陈志远

汽车起停系统建模、仿真与验证研究    张永赫

某两吨货车动力传动系扭转振动研究    侯勇

某轻型货车动力传动系扭转振动研究与改进    于海江

汽车双前桥转向系与动力传动系的优化设计及相似性研究    肖悦

汽车动力传动系中双质量飞轮的静力及动态特性分析    王伟俊

双质量飞轮的性能优化与设计软件实现    闵德垒

基于双转子电机的混合动力传动系动力学特性研究    陈营生

某城市公交动力传动系匹配优化研究    陈佼