并联混合动力汽车混合驱动模式的换挡规律

【摘要】：为了提高某装备有机械电控自动变速器(AMT)的单轴并联式混合动力电动客车的经济性,选择车速、电动机转矩和发动机转矩为换挡参数,建立了混合动力传动部件效率模型,将包含电池效率、电动机效率以及发动机效率在内的混合动力系统综合效率最优作为换挡目标,并基于遗传算法对效率换挡点进行优化,获得该客车在混合驱动模式下的混合动力系统综合效率换挡规律.同时,基于AVL Cruise平台,搭建该客车仿真模型,选取UDC工况,分别采用车速、油门开度的2参数换挡规律和混合动力系统综合效率换挡规律进行仿真分析.结果表明:提出的混合动力系统综合效率换挡规律在保证车辆动力性的同时提高了车辆经济性,并降低了车辆的排放量. 【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 电动客车 机械自动变速器 混合驱动 系统效率 换挡规律
【基金】：江苏省高校自然科学研究重大项目(13KJA580001)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 引文格式:何仁,徐益强.并联混合动力汽车混合驱动模式的换挡规律[J].江苏大学学报(自然科学版),2016,37(6):657-662.目前,随着石油资源的匮乏以及各国制定的排放法规日益严格,混合动力汽车在汽车市场中占有越来越大的比重.对于配备了自动变速器的传统汽车或混合动力汽车而言,

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