串联式混合动力汽车性能模拟的研究

【摘要】：建立了串联式混合动力汽车 ( HEV)动力系统各部件的基本数学模型 ,给出了动力性和经济性的计算方法。在 VB6环境下开发了性能计算软件 ,并对 ZJ6 70 0 HEV型汽车进行了性能模拟及分析。该软件为现有的或新设计的串联式 HEV提供了一个快速而经济地计算动力性和经济性的方法和工具 【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏大学汽车与交通工程学院
【关键词】： 混合动力汽车 串联式 性能 模拟
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 引言混合动力汽车 ( HEV)有两种基本结构型式 :串联式、并联式。图 1为串联式 HEV驱动系统结构布置简图。串联式 HEV控制策略有两种[1] :发动机开图 1　串联式 HEV驱动系统结构简图　关式和发动机常开式。开关式控制策略为发动机的发电机组向电池组充电 ,直到电池电量达到某

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