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双离合器混合动力汽车控制策略的设计与仿真

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 17:29:42
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双离合器混合动力汽车控制策略的设计与仿真【摘要】:根据某双离合器并联式混合动力汽车(PHEV)特定结构形式,在确定其主要动力部件的基础上,提出一种以转矩为主要控制对象的管理策略,并

【摘要】:根据某双离合器并联式混合动力汽车(PHEV)特定结构形式,在确定其主要动力部件的基础上,提出一种以转矩为主要控制对象的管理策略,并通过在MAT-LAB/SIMUlink仿真平台上建立的前向式仿真模型,完成了在NEDC循环工况下的仿真分析。为验证本文所提出的管理策略的合理性,同时建立原型车整车仿真模型,并进行了相同循环工况下的仿真。通过两者有关参数仿真结果对比,验证了本文所提出的转矩管理策略的合理性和优越性。 【作者单位】: 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院;南京汽车集团有限公司汽车工程研究院;
【关键词】双离合器 混合动力汽车 转矩管理策略 设计 仿真
【分类号】:U469.79
【正文快照】: 双离合器并联式混合动力汽车控制策略的核心1双离合器并联式混合动力系统结构是能量管理策略,是混合动力汽车控制领域中研究的重点,也是混合动力汽车开发的关键技术[1]。能量管理本文研究的双离合器并联式混合动力驱动系的核心问题是如何合理分配发动机和电动机的能量统主要

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