混合动力汽车动力切换控制研究

【摘要】：以行驶车速为参数控制汽车发动机与电动机之间的动力切换,基于ADVISOR仿真软件分析门限值控制下动力切换车速值对汽车经济性和动力性的影响。根据动力切换车速值对汽车经济性和动力性的影响制定模糊逻辑控制策略,应用ADVISOR仿真软件分析模糊逻辑控制策略下汽车的动力性和经济性。 【作者单位】： 山东科技职业学院;
【关键词】： 混合动力汽车 动力切换 模糊控制
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言随着混合动力汽车的快速发展,汽车的控制策略也变得越来越复杂,但大体可归纳为四类:逻辑门限值控制策略、模糊逻辑控制策略、自适应控制策略和神经网络控制策略[1]。1动力切换逻辑门限值控制策略研究以限制蓄电池SO C值调节发动机工作点使发动机工作点围绕其效率最高曲线

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