燃料电池混合动力汽车驱动系统的优化控制

来源：论文学术网

时间：2024-08-18 17:27:13

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燃料电池混合动力汽车驱动系统的优化控制【摘要】：为了既提高整车系统效率,又维持燃料电池和蓄电池工作在各自的高效区,提出了一种全局优化与局部协调相结合的燃料电池混合车的能量控制策略的

【摘要】：为了既提高整车系统效率,又维持燃料电池和蓄电池工作在各自的高效区,提出了一种全局优化与局部协调相结合的燃料电池混合车的能量控制策略的设计思想.首先形成一个非线性、具有限制的、以整车系统效率最大为目标的优化问题,然后选用序列二次规划法算法求解.为保证各子系统工作在最优的范围内,利用燃料电池动态特性慢的特点,采用蓄电池第一优先使用的策略.仿真结果表明,所提议的优化控制策略提高了整车系统的效率,维持了蓄电池的荷电状态在合理的区间,同时使燃料电池也工作在高效区. 【作者单位】：南京工业职业技术学院电气系;Transportation
【关键词】： 燃料电池混合动力汽车 能量控制策略 序列二次规划算法
【分类号】：TM911.4
【正文快照】： 燃料电池混合动力汽车,其燃料电池作为电化学装置,可直接转换气体燃料(如氢气)的化学能成为电能,比传统的内燃发动机的效率更高,并能实现零排放,从而成为当今国内外开发研究的热点.但是由燃料电池与其他储能元件(蓄电池、超级电容等)组合,构成混合动力系统结构以及燃料电池发

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