混合动力汽车用锂离子电池荷电状态的估计

【摘要】：提出在行车过程中通过引入单体电池电压电流校正的修正手段,克服电池组系统现有的基础数据不足的问题。通过整车试验数据对比发现,校正参数修正后荷电状态(SOC)精度优于10%,符合行业标准。 【作者单位】： 上海航天电源技术有限责任公司;
【关键词】： 混合动力汽车 荷电状态(SOC) 参数校正 电池组管理系统(BMS) 锂离子电池
【分类号】：U469.7;TM912
【正文快照】： 上海汽车集团在自主研发的上海牌燃料电池与锂离子电池混合动力汽车中,将动力电池作为辅助动力源。为了对电池进行合理利用,需要引入电池组管理系统(BMS)[1]。在行驶过程中,混合动力汽车经常出现短时间的大电流脉冲,由于所用功率型磷酸铁锂(Li Fe PO4)正极锂离子电池的平台不

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