混合动力汽车的双转子电机控制策略研究

【摘要】：针对混合动力汽车中传统双转子永磁同步电机存在散热困难、动态输出性能不理想的问题,文中提出了一种基于双功率流定子永磁型电机的混合动力系统方案。在分析系统的工作原理和多工况模式的基础上,对双功率流电机的结构尺寸进行了设计计算。通过有限元的方法对电机的重要结构参数进行了优化,对电机的磁链、反电势以及电感等电磁性能进行了全面深入的仿真分析。分析表明,电机结构参数和电磁参数设置合理。通过场路耦合法建立了电机驱动控制系统的瞬态联合仿真模型,仿真结果表明该电机继承了定子永磁型双凸极电机的特点,输出转矩大小达到设计要求,该混合动力系统方案具有可行性。 【作者单位】： 上海建桥学院;
【关键词】： 双转子电机 双功率流定子永磁型电机 有限元分析 电磁性能优化 磁场-电路瞬态联合仿真
【基金】：2011年度上海市民办高校骨干教师科研项目(AAM12059)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： ~~混合动力汽车的双转子电机控制策略研究@孙建华$上海建桥学院!上海 201319针对混合动力汽车中传统双转子永磁同步电机存在散热困难、动态输出性能不理想的问题,文中提出了一种基于双功率流定子永磁型电机的混合动力系统方案。在分析系统的工作原理和多工况模式的基础上,对双

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