液压混合动力汽车燃油经济性最优控制策略

【摘要】：以降低液压混合动力汽车整车油耗为目标,采用最优控制理论,建立了燃油经济性Hamilton目标函数。依据庞特里亚金极小值原理,通过求解Hamilton函数得出了最优控制策略,基于Matlab/Simulink平台建立了整车仿真模型,对最优控制策略进行了仿真验证,并与规则控制策略进行了比较。研究结果表明:最优控制策略可使整车燃油经济性提高26.19%。 【作者单位】： 山东理工大学交通与车辆工程学院;潍柴动力股份有限公司新能源中心;
【关键词】： 液压混合动力车辆 燃油经济性 最优控制 建模仿真
【基金】：国家自然科学基金项目(51275280) 山东省科技发展计划基金项目(2011GGX10505)
【分类号】：U469.7;U471.23
【正文快照】： 0引言液压混合动力车辆动(HHV)力系统由发动机与液压泵/马达双动力源组成,两动力源之间合理的能量分配策略是提高车辆燃油经济性的关键。为了提高液压混合动力汽车的燃油经济性,国内外学者进行了很多相关研究。文献[1-2]利用“if-then”形式控制规则,采用基于规则的控制策略,

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