甲烷/空气在微小型Swiss-roll燃烧器内燃烧的实验研究

【摘要】：为了解微小型Swiss-roll燃烧室的工作特点,进行了甲烷/空气预混气的燃烧实验,获得了燃烧器的可燃极限,研究了回热对燃烧器可燃极限的影响。结果表明,当甲烷流量在0.8~2.7mg/s之间时,所设计的微燃烧器能够实现CH4/空气的稳定燃烧,并确保火焰位于燃烧器的中心。存在回热时,燃烧器的富氧极限减小,从没有回热时的0.7减小到0.5。但是可燃极限并不关于ER=1对称,富燃极限大,而富氧极限小。同时,对微燃烧器进行了数值模拟,结果表明,燃烧器中心的回流区使燃烧器能够在较大的可燃极限范围内稳定工作。 【作者单位】： 清华大学航天航空学院 清华大学航天航空学院 清华大学航天航空学院
【关键词】： 微小燃烧室 预混燃烧 甲烷 燃烧特性
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50376027,50676050)
【分类号】：TK17
【正文快照】： 引言随着MEMS的迅速发展,基于MEMS技术的微型动力系统也受到了人们的关注。微型动力系统的一个重要特点是利用燃料或者推进剂在微燃烧器中燃烧,产生高温高压的燃气,驱动涡轮或者其它动力装置,从而把化学能直接或间接转化为其它形式的能量,如热能或电能。燃料或推进剂的能量密

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