混合动力汽车上下电控制策略研究

【摘要】：详细描述传统汽车与混合动力汽车电源管理拓扑结构和控制模式的区别,提出基于CAN协议的强、弱电管理策略,并对其上下电过程进行重新定义。通过对动力电池预充电过程的分析,确定基于电机母线电压的故障诊断策略。最后,将该控制策略结合无钥匙进入系统、一键式起动开关应用于实车中,通过试验数据验证该上下电控制策略的安全性、可靠性。 【作者单位】： 上海华普汽车有限公司;
【关键词】： 上下电 混合动力 故障诊断 控制策略 Simulink
【基金】：国家863计划节能与新能源汽车重大专项资助项目(2006AA11A128) 上海市科委“十城千辆重大项目”(2008dz1200800)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 随着国家新能源汽车战略地位的不断提升,各主机厂均不遗余力地推进各自纯电动、混合动力轿车的研发进程。作为一种新兴的汽车产业,它打破了传统汽车的拓扑结构,将动力电池、电机、AC/DC、DC/DC等复杂的电力电子器件都装备至整车中,给整车的布置、控制、振动、电磁干扰、行驶

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