液压混合动力汽车动力单元设计

【摘要】：为了减少能量损耗及液压噪声,对其液压泵/马达进行改造,并设计了与其配套的大口径常开型高速充液阀,从而完成动力单元的设计。在ANSYS/FLUENT下对内部流场进行数值模拟,并在ANSYS/LS-DYNA下对阀芯与阀座的接触应力进行了分析。根据仿真结果,对动力单元进行了优化设计。试验显示系统产生的噪声明显下降。 【作者单位】： 上海大学机电工程与自动化学院;
【关键词】： 高速充液阀 噪声 液压混合动力汽车 CFD CAE
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言液压混合动力汽车具有功率密度大、成本低等优点[1-2]。其中并联式液压混合动力汽车利用与原车辆传动装置相并联的主要由液压泵/马达和蓄能器组成的液压系统达到储能放能的功能。虽然该系统简单、可靠,但由常规元件组成的能量回收装置具有吸油性差,噪声大的缺点。为此,

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