混合动力汽车辅助动力单元控制器接口设计

【摘要】：汽车辅助动力单元是控制发动机和发电机以使整车实现良好的燃油经济性、排放性和动力性,介绍了基于Intel 80C196KC 的混合动力辅助单元控制器的硬件接口设计,系统包括存储器模块、A／D模块、D／A模块以及CAN通讯模块的电路设计,单片机外部采用动态切换方式,总线通讯方式为CAN通讯,实验结果表明,该控制器具有较高的数据处理性能和可靠性,硬件接口设计合理,响应速度快,满足实验台架的控制要求。 【作者单位】： 吉林大学汽车学院 吉林大学汽车学院 吉林大学汽车学院 吉林大学汽车学院 吉林大学汽车学院 吉林大学汽车学院
【关键词】： 混合动力汽车 接口设计 CAN
【基金】：天津市“十五”重大科技攻关项目(013182911)。
【分类号】：U464
【正文快照】： 0前言 为减低公共汽车的能耗与排放，近年来内燃机公共汽车、 纯电动公共汽车、混合动力公共汽车和燃料电池公共汽车等技 术水平取得了长足的进步。但传统内燃机公共汽车的能耗和排 放特性很难再作突破性改善;纯电动公共汽车由于蓄电池技术 的制约，续驶里程短，还需建设大量

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