新型双桥驱动混合动力汽车设计及仿真

【摘要】：针对目前混合动力汽车结构较为复杂的问题,提出了一种新型的双桥驱动模式。通过对某汽车进行牵引力耦合式混合驱动系统设计,使之成为双轴驱动混合动力,并可简单切换汽车的工作模式。建立了双桥驱动的混合动力汽车模型,并通过AVL-Cruise仿真得到了混合动力汽车的爬坡度、加速时间、耗电量、油耗和发动机工作点分布。仿真结果表明,牵引力耦合式混合动力驱动系统可以使发动机和电机均工作于高效区,提高了燃油利用率,节能、减排优势明显。 【作者单位】： 湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心;
【关键词】： 混合动力汽车 CVT 双桥驱动 AVL-Cruise软件
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111710)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言由于能源危机和环境污染的双重压力,世界各国对混合动力汽车的研究及开发日益升温。混合动力汽车按动力传动系统分为串联、并联和混联3类,不同形式的混合动力具有不同的技术路线与结构特点。本文对某国产品牌汽车结构进行了探讨,设计了一套牵引力耦合式混合动力驱动系统

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