并联式混合动力汽车传动系参数优化

【摘要】：为了充分发挥混合动力汽车的优越性,文章以整车燃油经济性的评价为基础,通过分析混合动力汽车动力系统的组成,建立了燃油经济性最佳的数学模型;依据考虑汽车的动力性和动力电池的荷电系数要求,使用复合形优化方法对目标函数进行了优化;并利用具体车型对优化方法进行了验证。结果表明,100km油耗降低21%,经济性得到较大提高,动力性仍然保持设计要求。指出采用逆向求解的手段来获得汽车的燃油经济性,并以其为目标函数开发的优化设计系统,能较好地改善汽车的燃油经济性,此优化方法对普通汽车的传动系统优化也具有参考作用。 【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 混合动力汽车 传动系统 优化
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 混合动力电动汽车混合了传统汽车和纯电动汽车的驱动系统,能够明显减少汽车有害排放和降低油耗,并可以达到传统汽车同样的行驶里程和具有便利的燃料补充,是现阶段最可行的方案。研究表明,对混合动力电动汽车(HEV)部件及其控制器参数的优化能有效提高性能,使其优越性得到更加

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