并联混合动力汽车从纯电动驱动到发动机驱动的协调切换控制

【摘要】：从纯电动切换到发动机驱动,是并联混合动力汽车的状态切换模式之一。在切换过程中,为保持整车动力性能的平稳性和舒适性,必须对电机和发动机进行协调控制。以状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,提出"发动机调速+发动机/电机转矩优化分配"协调切换控制策略。建立并联混合动力汽车传动系统整车动力学模型,应用极大值原理,将二次型最优控制算法运用到控制策略中,并建立以车辆行驶平顺性为目标的泛函,设计了状态切换控制器。仿真结果表明,在动力切换过程中,该切换控制算法能有效控制混合动力系统在状态切换过程中的转矩波动,保证动力传递的平稳性。 【作者单位】： 武汉科技大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 汽车工程 状态切换 协调控制 仿真 转矩优化分配 线性二次型最优控制 并联混合动力汽车
【基金】：国家自然科学基金项目(61074036) 湖北省教育厅重点项目(D20121104) 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室开放基金项目(2012-01)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言并联混合动力系统可分为单轴联合式、双轴联合式和单驱动系联合式3种基本形式。单轴式并联混合动力系统结构简单,在混合动力汽车上获得了较为广泛的应用[1]。并联混合动力汽车在工作过程中,存在纯电动、发动机驱动、混合驱动、行车充电、能量回馈等多种工作模式,所以整车

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

并联混合动力汽车发动机调速控制及试验研究    严运兵;颜伏伍;杜常清;

强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略    杨阳;杨文辉;秦大同;段志辉;

并联混合动力电动汽车动态协调控制试验研究    严运兵;颜伏伍;杜常清;

重度混合动力汽车驱动模式切换动力源转矩协调控制    秦大同;刘东阳;杜波;龚海渊;

并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究    童毅,欧阳明高,张俊智

四轮驱动混合动力轿车驱动模式切换控制    赵治国;何宁;朱阳;余卓平;

并联混合动力电动汽车动态协调控制策略及仿真研究    严运兵;颜伏伍;杜常清;

新型并联式混合动力汽车模式切换协调控制    杜波;秦大同;段志辉;叶心;

基于ADVISOR的电动汽车性能仿真研究    刘灵芝;

轮式电动车辆测试系统平台研究    丁建新;樊江滨;陈潇;刘金婧;

电动车辆整体式驱动系统设计    秦建军,蔚蕊,王跃进

并联混合动力汽车动力系统参数设计及仿真    张林;杜子学;文孝霞;栾彦龙;周均;

WG6120HD混合动力电动汽车蓄电池管理子系统的研究    杨慧萍;张亮;

ZS6900EV纯电动城市公交客车    李晓光;

基于试验的铅酸电池充放电特性模型的建立    王宏亮,崔胜民

混合动力汽车的发展现状及其关键技术    张卫青;

低污染背景下电动汽车发展的支撑系统规划探析    张晓乐;刘强;周有军;

基于DSP的混合动力汽车总成控制系统的设计    刘贤兴;吴建中;

基于前驱动桥的电动汽车耦合振动研究    薛玉春;薛震;张义民;

Powertrain Control Strategies for Hybrid Electric Vehicles    

电动汽车研究与发展现状    何玉鑫;

电动汽车研究与发展现状    何玉鑫;

电动汽车动力系统关键技术发展状况    何海波;郑燕萍;

节能减排 大力发展混合动力电动汽车    张冰战;赵韩;江昊;

汽车新型动力技术现状及展望    张彦辉;

燃料电池在电动扫地车上的应用    杜荣欣;吉锋;赵志刚;

面向产品工程化的混合动力客车设计方法研究    杨钫

电动轮汽车制动集成控制策略与复合ABS控制研究    王吉

插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究    张冰战

镍氢动力电池正极极板制备工艺理论研究与装备开发    马广君

电动汽车建模与仿真的研究    张翔

基于CVT的类菱形混合动力电动汽车系统研究与仿真    钟勇

纯电动试验车及其相关技术研究    张卫钢

基于机械自动变速的轻度混合动力传动系统综合控制研究    叶明

混合动力汽车控制策略与动力电池系统的研究    李国洪

CVT轻度混合动力汽车能量管理策略研究    胡明辉

纯电动车电池组管理系统的研究    庄益诗

BSG混合动力汽车同步电机磁场定向控制系统的研究    贾成禹

基于矢量控制的纯电动汽车永磁同步电机驱动系统研究    王迪

混合动力电动汽车再生制动控制策略研究    张宇

混合动力公交客车驱动系统仿真研究    倪定洲

基于ADVISOR的多能量源HEV仿真软件二次开发及应用研究    李宁

双轮直驱电动汽车电子差速控制的研究    王哲

电动汽车用动力电池电量估计算法研究及硬件实现    赵洪辉

纯电动汽车远程监控系统设计及故障诊断方法研究    吴建荣

混合动力汽车能量消耗的快速检测方法    姜姝

混合动力车辆的归类方法研究    孙逢春,何洪文

神经网络的BP算法在发动机建模中的应用    胡建军,秦大同,杨为

CVT起步离合器模糊控制算法研究    张飞铁;周云山;薛殿伦;

神经网络方法在发动机特性仿真中的应用研究    邓元望;王耀南;陈洁平;白中浩;

并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制    王庆年;冀尔聪;王伟华;

并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究    童毅,欧阳明高,张俊智

混合动力电动汽车冲击度的试验    张俊智;李波;薛俊亮;潘凯;

四轮驱动混合动力轿车驱动模式切换控制    赵治国;何宁;朱阳;余卓平;

混合动力系统状态切换技术研究    侯献军;杜常清;颜伏伍;郝培;

混合动力汽车发动机调速系统研究    冯启山,殷承良,张云侠,张建武

并联式混合动力系统动态协调控制问题的研究    童毅

并联混合动力电动汽车的动态控制研究    严运兵

基于CVT的四轮驱动混合动力汽车传动控制策略研究    黄伟

并联混合动力汽车模式切换中的协调控制问题研究    冀尔聪

并联混合动力电动汽车的转矩控制策略    孟亚鹏,金国栋,朱舟

基于模糊控制的并联混合动力车的能量管理策略    夏阳,王耀南,徐华,陈华,张健

一种新型并联混合电力滤波器的设计    张红莲,袁兆强

并联式混合动力汽车的实时控制策略优化    邵海岳,邵海燕,钟志华,杨朔

混合动力汽车电机控制单元    赵涛 ,王群京 ,姜卫东 ,李争

能降低端电压和容量的有源电力滤波器并联混合补偿拓扑结构研究    郑琼林,路国锋,郝荣泰

传动系参数和控制参数对并联混合动力轿车性能的影响    王庆年,金启前,初亮,王伟华

并联混合动力汽车传动系参数匹配    王庆年,何洪文,李幼德,初亮

新型并联混合式电能质量调节器的研究    张明,孙辉,邹积岩,蔡毅云

模糊逻辑控制在并联混合动力汽车中的应用    钱立军,袭著永

并联混合动力轻型客车控制策略改进设计    何海波;郑燕萍;蒋元广;

电缆连续退火系统PI—模糊并联控制器的设计与仿真    熊新民;

基于重复控制的并联混合有源滤波器实验研究    武健;郭伟峰;徐殿国;

微波分布式放大器的优化设计    张磊;朱旗;

射流风机组合方式对隧道内污染物稀释效果影响的分析    王颖;邢金城;凌继红;李建兴;李小江;

电动汽车的发展现状及趋势研究    张梦洁;田令;

到蒙特卡罗领略国际电动车    

漫谈双音圈扬声器    深圳 游刃

LED连接排列方式选择影响背光源性能    海信电器股份有限公司首席科学家 刘卫东

南车时代电动500辆新能源公交车年内运营    通讯员 谢燕兵

福伊特新推出混合驱动方案    本报记者 张翼

“墨鱼公交”有望加速退市    赵英淑

动态电源调制射频功率放大器的效率最优化(1)    典循 编译

动态电源调制射频功率放大器的效率最优化(2)    典循 编译

动态电源调制射频功率放大器的效率最优化(3)    典循 编译

动态电源调制射频功率放大器的效率最优化(4)    典循编译

并联混合电动卡车制动性能研究    王朝庆

前后双离合器式并联混合动力城市公交车控制策略研究    黄援军

企业能量管理与节能技术研究及应用    方璐

混合动力汽车控制系统与能量管理策略研究    李卫民

并联混合动力汽车控制策略和软件设计的研究    朱明方

并联混合动力汽车传动系统建模及控制策略研究    于俊伟

AT并联混合动力电动汽车驱动系统的建模与仿真研究    徐勇

并联混合动力轿车整车性能分析和控制策略研究    白凤良

微电网并联混合有源滤波器拓扑结构与优化设计研究    李永安

新型并联混合有源电力滤波器的电气参数优化设计    刘丽丽

城市客车同轴并联混合动力系统建模与仿真研究    李强

并联混合动力工程车辆传动系统模式切换控制策略研究    张健

基于瞬时无功理论的并联混合有源电力滤波器的研究    刘楠

插电式单轴并联混合动力城市客车驱动系统研发    刘炳国