一种弱混混合动力汽车冷却系统布置研究

【摘要】：设计并分析研究了一种弱混混合动力汽车皮带驱动起动发电机的冷却系统布置方式,目的是减少零件数量,降低成本使布置紧凑。一维冷却系统分析表明,该布置方式能够满足起动发电机的冷却水流量和进水温度要求,而且基本不影响原发动机冷却系统的散热性能,是一种可行的布置方案。 【作者单位】： 上海市汽车动力总成重点实验室;
【关键词】： 弱混 冷却系统 混合动力
【基金】：上海市科学技术委员会的资助项目(编号:14DZ2260600)
【分类号】：U464.138;U469.7
【正文快照】： 0引言混合动力汽车以其节省燃油,降低污染物排放,不受电池续驶里程限制的优势得到越来越广泛的研究和应用。按照电机的连接线,混合动力汽车可以分为弱混、中混和强混3种[1][2]。由于具有成本相对较低以及技术复杂程度不高的优势,目前弱混混合动力即发动机启停技术已有很广泛的

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