混合动力汽车自动优化标定技术研究
混合动力汽车自动优化标定技术研究【摘要】:随着能源短缺、环境污染和气候变暖等问题的日益严重,全球各大车企争相对混合动力汽车研发。在整车结构配置和动力系统匹配参数既定的情况下,混合动
【学位授予单位】:河南科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U469.7
【目录】:
- 摘要2-3
- ABSTRACT3-7
- 第1章 绪论7-15
- 1.1 引言7
- 1.2 混合动力汽车概述7-9
- 1.3 混合动力汽车优化标定技术9-12
- 1.3.1 研究现状10-12
- 1.3.2 发展趋势12
- 1.4 研究的主要内容和技术路线12-15
- 1.4.1 课题来源12-13
- 1.4.2 论文研究内容及技术路线13-14
- 1.4.3 论文结构14-15
- 第2章 混合动力汽车软件在环优化标定15-37
- 2.1 软件在环优化标定方案15-17
- 2.1.1 V模式开发流程15-16
- 2.1.2 软件在环优化标定功能16-17
- 2.2 混合动力汽车建模17-26
- 2.2.1 混合动力汽车系统结构18-19
- 2.2.2 混合动力汽车系统模型19-26
- 2.2.3 模型验证26
- 2.3 混合动力汽车控制策略26-32
- 2.3.1 控制策略原理27-30
- 2.3.2 软件在环仿真30-32
- 2.4 混合动力汽车控制模型参数优化标定32-35
- 2.4.1 优化标定组件33
- 2.4.2 方案设计33-34
- 2.4.3 软件在环优化标定34-35
- 2.5 结果分析35-36
- 2.6 本章小结36-37
- 第3章 自动优化标定功能设计37-45
- 3.1 优化算法分析37-38
- 3.2 粒子群算法设计38-40
- 3.2.1 算法原理38-39
- 3.2.2 算法流程39-40
- 3.3 HEV自动优化标定40-42
- 3.3.1 目标函数确定41
- 3.3.2 优化标定变量选择41
- 3.3.3 约束条件确定41-42
- 3.4 实时性保证42-43
- 3.5 MLIB/MTRACE接口设计43-44
- 3.6 本章小结44-45
- 第4章 混合动力汽车自动优化标定平台开发45-57
- 4.1 平台总体开发方案45-47
- 4.1.1 自动优化标定原理45-46
- 4.1.2 平台功能实现46-47
- 4.2 平台硬件系统47-49
- 4.2.1 控制器选型48-49
- 4.2.2 通信方式确定49
- 4.3 平台软件组成及开发环境49-54
- 4.3.1 自动优化标定模型的建立49-52
- 4.3.2 代码生成及下载52-53
- 4.3.3 ControlDesk综合试验环境53-54
- 4.4 仿真结果分析54-55
- 4.5 本章小结55-57
- 第5章 混合动力汽车自动优化标定试验57-64
- 5.1 试验设计57-60
- 5.2 结果分析和对比60-63
- 5.3 本章小结63-64
- 第6章 总结与展望64-66
- 6.1 工作结论64-65
- 6.2 工作展望65-66
- 参考文献66-70
- 致谢70-71
- 攻读硕士学位期间的研究成果71
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