混合动力汽车电机驱动系统传感器故障重构控制

【摘要】：针对混合动力汽车感应电机驱动系统可能存在的传感器故障模式,设计了一个主动容错重构控制系统.该系统能充分利用无故障的传感器信息,最大限度地维持驱动系统的控制性能,并在重构切换过程中,考虑电机转矩和转速的平滑过渡问题.此外,为提高车用感应电机驱动系统的性能,基于传统磁场定向控制(FOC)思想设计出一种新型鲁棒性PI控制器来实现电机转矩跟踪;利用滑模控制技术,设计了转子磁链-速度自适应观测器.为进一步提高交流电流传感器故障状态下电机驱动系统的容错能力,提出了用直流电流重构交流相电流的新思路.仿真研究表明,在发生传感器故障时,所设计的电机驱动系统仍能有效地保证车辆行驶过程中的转矩和速度跟踪性能以及系统的稳定性. 【作者单位】： 大连理工大学先进控制技术研究所 大连理工大学先进控制技术研究所
【关键词】： 传感器故障 重构控制 滑模控制 相电流重构 感应电机 混合动力汽车
【基金】：国家“十五”科技攻关计划资助项目(2001BA204B01) 辽宁省重点实验室基金资助项目
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 0引言在电机驱动系统中,从故障发生的部位看,有仪表故障(常称为传感器故障)、执行器故障(电机故障)和元部件故障(电力电子元件故障)[1~3],这些故障一旦在电机高性能应用领域(如电动汽车、混合动力汽车等)中发生,轻者造成系统性能下降,重者引发事故,造成人员和财产的巨大损失,

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