基于双机械端口电机的混合动力汽车试验研究

【摘要】：双机械端口电机(DMPM)是一种具有2个机械端口和2个电气端口新型电机。基于该种电机的混合动力汽车能够实现电力无级调速,已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点。对永磁性双机械端口电机(PM-DMPM)的能量传递原理进行分析,并应用其对发动机的转矩进行标定,给出标定的试验结果,完成了基于PM-DMPM的混合动力汽车转矩输出特性试验,完成了基于PM-DMPM的混动力汽车的整车试验。试验内容包括停车发电、纯电动行驶、启停发动机、混合动力驱动等完整的车辆行驶工况。整车经过国家交通部试验场的百公里加速和30%标准坡道的试验,达到试验要求。 【作者单位】： 华侨大学信息科学与工程学院;北京交通大学电气学院;中国科学院电工研究所;
【关键词】： 双机械端口电机 混合动力汽车 转矩标定 整车试验
【基金】：国家863项目(2006AA11A123)
【分类号】：U469.72;U467
【正文快照】： 混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)既能发挥电动汽车超低排放的优势,又能保持传统的内燃机汽车高比能量的特点,因此在电池技术瓶颈未能突破的情况下,已成为21世纪初世界各国汽车界的重要研究课题。以深度混合动力汽车平台为主的混合动力汽车技术中的双机械端口

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