ISAD混合动力汽车蓄电池SOC估算方法的研究

【摘要】：蓄电池荷电状态SOC(State of Charge)是电池使用过程中的重要参数。为了能够精确地预测蓄电池剩余电量,本文在对3种SOC基本估算方法分析和比较的基础上,采用了一种新的以蓄电池端电压和内阻为参数进行估计的方法,并按此种方法进行了蓄电池放电试验。试验结果表明这种算法在SOC小于0.45时计算精确,能用来预测混合动力汽车蓄电池剩余电量。 【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏大学汽车与交通工程学院
【关键词】： 荷电状态 估算方法 混合动力 铅酸电池
【基金】：江苏省工业高技术研究(G2004016)
【分类号】：U473.4
【正文快照】： 荷电状态(SOC)用来描述蓄电池的剩余电量,使其维持在合理的范围内,能避免因过充电或过放电对电池造成的损伤且能避免因剩余电量不足而不能够提供助力,因此获得精确的SOC值对混合动力汽车有重要的意义。但是由于蓄电池电化学特性复杂,影响蓄电池电量的因素很多,得到精确的SOC

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