单轴并联式混合动力汽车能量分配的模糊控制策略研究

【摘要】：针对单轴并联式混合动力轿车,以混合驱动系统需求转矩和电池剩余电量(SOC)为输入,以发动机转矩为输出,构建了能量管理模糊控制器,基于ADVISOR的仿真研究表明,模糊控制策略与传统的逻辑门控制策略相比,能够更有效地降低混合动力汽车的燃油消耗和排放,更好地控制电池组SOC的变化。 【作者单位】： 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院;
【关键词】： 并联式混合动力汽车 模糊控制 能量管理策略 仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 随着石油能源的日益紧缺和全球环境的日益恶劣,人们对汽车的经济性和排放性的要求越来越高。混合动力通过辅助能量源使发动机维持在要求的最佳工作区域,从而提高了整车的经济性和排放性[1,2]。为了保证车辆的动力性,提高燃油经济性,降低排放,并保持电池的充放电平衡,合理的能

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