混合动力汽车用新型磁通切换双转子电机性能分析

【摘要】：设计一种混合动力汽车用新型磁通切换双转子电机,提出一般设计优化方法并分析其电磁性能及动态特性。首先,介绍了此双转子电机的结构及工作原理。然后,针对此类双转子电机的设计与优化提出了一般的设计方法及优化原则。最后基于有限元分析软件分析此新型双转子电机静态及动态特性,包括电机电感特性,空载特性,转矩特性及电机效率。研究结果表明该双转子电机内外耦合程度很小,具有较高的功率密度、效率和可靠性,控制灵活,并能解决中间转子散热困难这一技术难题。该研究为此类双转子电机优化设计及其控制策略的研究提供了理论基础。 【作者单位】： 江苏大学;
【关键词】： 混合动力汽车 磁通切换 双转子电机 性能分析
【基金】：国家自然科学基金项目(51077067,51177065) 江苏省自然科学基金项目(BK2011475)
【分类号】：TM306
【正文快照】： 0引言近年来,随着全球石油资源紧张、大气污染严重,混合动力汽车在保持传统汽车特点的同时,还有优化车辆的动态性能、有效提高燃油效率、大大降低废气排放等特点,已受到了世界汽车巨头和国内外相关领域学者的广泛关注和高度重视[1-3]。对于混合动力汽车的混合动力系统,主要有

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