ISG型混合动力汽车的动力匹配与仿真研究
ISG型混合动力汽车的动力匹配与仿真研究【摘要】:为解决汽车产业持续发展所面临的能源殆尽与环境污染等问题,推动新能源汽车关键技术的研发与创新,如今已经成为世界各国和汽车制造商共同的
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U469.7
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第一章 绪论9-17
- 1.1 国内外混合动力汽车的发展状况9-11
- 1.1.1 国外混合动力汽车的研发概况10
- 1.1.2 国内混合动力汽车的研发概况10-11
- 1.2 混合动力电动车的分类及各自特点11-14
- 1.2.1 按照动力系统连接方式进行分类11-13
- 1.2.2 按混合度对混合动力汽车进行分类13-14
- 1.3 混合动力电动车的关键性技术14-16
- 1.4 本课题研究的主要内容16-17
- 第二章 混合动力电动汽车驱动系统的总体设计方案17-25
- 2.1 ISG 系统组合方案的选择17-20
- 2.1.1 ISG 系统的组成17-18
- 2.1.2 ISG 系统的功能18-19
- 2.1.3 ISG 系统的配置方案19-20
- 2.2 整车动力总成结构布置方案的设计20-21
- 2.3 车辆的工作模式及能量流动分析21-24
- 2.4 本章小结24-25
- 第三章 混合动力电动汽车动力系统的部件选型和参数设计25-38
- 3.1 整车总功率的确定25-27
- 3.2 发动机的选型和参数确定27-28
- 3.3 电机的选型和参数确定28-31
- 3.3.1 电动汽车对电动机的性能要求28
- 3.3.2 几种常见的电动机性能及比较28-30
- 3.3.3 方案电动机的选型和参数的确定30-31
- 3.4 车用动力电池的选型和参数的确定31-35
- 3.4.1 电动汽车对动力电池的要求31-32
- 3.4.2 几种常见的动力电池及特点32
- 3.4.3 对于电池安全性能的防护措施32-33
- 3.4.4 方案中电池的参数确定33-34
- 3.4.5 电池组容量的计算34-35
- 3.5 传动比的确定35-37
- 3.6 本章小结37-38
- 第四章 车用动力电池电量的预测38-46
- 4.1 SOC 的定义38-39
- 4.2 SOC 的常用计算算法39-40
- 4.3 对电池 SOC 的模糊预测方法40-45
- 4.4 本章小结45-46
- 第五章 整车的建模与二次开发46-68
- 5.1 电动汽车仿真软件 ADVISOR46-47
- 5.2 仿真模型的建立47-51
- 5.2.1 车辆的整车模块48-49
- 5.2.2 发动机模块49
- 5.2.3 ISG 电动机模块49-50
- 5.2.4 蓄电池模块50-51
- 5.3 ADVISOR 仿真模型的二次开发51-57
- 5.3.1 后轮驱动汽车数学模型的建立51-53
- 5.3.2 后轮驱动汽车驱动力控制子模块的建立53-55
- 5.3.3 后轮制动模块的建立55-57
- 5.4 后驱模型在 ADVISOR 中的实现57-59
- 5.5 整车仿真分析59-66
- 5.5.1 参数的输入59-63
- 5.5.2 仿真结果的分析63-66
- 5.6 本章小结66-68
- 结论与展望68-70
- 参考文献70-73
- 攻读学位期间取得的研究成果73-74
- 致谢74
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