单轴并联式混合动力汽车性能仿真

【摘要】：简述了各种形式混合动力汽车的特点,分析了单轴并联式混合动力汽车的结构及优缺点;建立了柴油机模型、离合器和电动机模型以及整车模型;以优化整车动力性和经济性为目标,制定针对单轴并联式混合动力汽车的能量分配策略,确定最佳混合比。仿真结果表明,该单轴并联式混合动力汽车较原机性能有较大的提高。 【作者单位】： 上海交通大学汽车电子研究所 上海交通大学汽车电子研究所 上海交通大学汽车电子研究所 上海交通大学汽车电子研究所 上海交通大学汽车电子研究所
【关键词】： 单轴并联混合动力 混合比 仿真模型
【分类号】：TP391.9
【正文快照】： 制约当前汽车工业发展的两大主要问题是[1-2],石油资源的枯竭所带来的能源危机和汽车尾气排放引起的环境污染问题。为此,各国政府和企业相继展开了以“节能”和“降排”为目的的汽车发展方案,力图开发出新一代节能清洁型汽车。纯电动汽车由于受到电池容量的限制,其续航里程较

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