混合动力汽车铅酸电池模型和试验研究

【摘要】：根据车载动力电池充放电流的变化,选取了电池的等效电路模型.设计了一种脉冲试验测试方法以获取模型中的参数,数据分析结果表明,电池内部参数随着荷电状态变化具有一定的规律.这一变化规律的确定有助于将电池工作范围控制在能量转化效率较高的区域,还可对在线利用卡尔曼滤波方法识别电池的状态提供验证和对照信息. 【作者单位】： 北京工业大学环境与能源工程学院;
【关键词】： 动力电池 等效电路模型 脉冲实验
【基金】：北京工业大学博士启动基金资助项目(52005015200701) 北京市教委科技创新团队资助项目(05005015200701)
【分类号】：TM912.1
【正文快照】： 水平铅酸电池因其结构的创新设计,具有较高的比功率和快速充电能力,适用于混合动力汽车对大功率充放电的要求[1].为了使混合动力系统具有较高的综合能量利用效率,系统需要对车用动力电池的荷电状态和健康状态进行精确估计,进而实施充、放电优化管理.理想的动力电池模型可将电

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