并联混合动力汽车的能量管理策略

【摘要】：经过系统研究并联混合动力汽车的控制策略,对并联混合动力汽车提出一种基于模糊逻辑和PID控制的混合能量管理策略,通过模糊逻辑控制器对引擎和电机的期望转矩进行分配,借助PID电量持续策略实现整个循环工况电池荷电状态SOC平衡.为了验证能量管理策略的有效性,对该策略进行仿真分析.仿真结果表明,该策略对提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性、改善排放有明显的作用. 【作者单位】： 兰州理工大学电气工程与信息工程学院;大连海事大学自动化与电气工程学院;
【关键词】： 能量管理策略 混合动力汽车 转矩分配 充电持续 荷电状态 引擎 蓄电池 控制策略 电池电量 模糊逻辑控制器
【基金】：国家自然科学基金(60504017) 新世纪优秀人才支持计划基金(NCET-04-0982)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 传统的汽车只有内燃机一个动力源,这种动力结构虽然便于控制,但在汽车运行过程中内燃机的运行往往偏离其最优工作区域,工作效率偏低,燃油消耗和排放达不到理想效果.从节能和降低环境污染的角度看,使用混合动力汽车是解决能源问题和减排最具现实意义的途径之一.与传统的内燃机

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