基于dSPACE的混合动力汽车控制系统设计

【摘要】：根据某并联式混合动力汽车(PHEV)特定结构形式,在确定其主要动力部件的基础上,提出一种以转矩为主要控制对象的管理策略。文章通过建模工具MAT-LAB/Simulink建立了混合动力汽车控制系统模型;采用DS1401/1501的dSPACE实时仿真环境自动生成控制器实时代码。dSPACE的实时仿真系统具有与被控系统的硬件接口,可以与实际电机、电池等系统直接相连,进行实车试验。通过试车场路况测试,验证了本文所提出的转矩管理策略的合理性和优越性。 【作者单位】： 南汽汽车集团有限公司汽车工程研究院;
【关键词】： 混合动力汽车 dSPACE 转矩管理策略 设计 发动机 电动机 并联式 优化控制策略 系统模型 实车试验
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 并联式混合动力汽车控制策略的核心是能量管理策略,是混合动力汽车控制领域中研究的重点,也是混合动力汽车开发的关键技术[1]。能量管理的核心问题是如何合理分配发动机和电动机的能量输出,以满足驾驶员对整车驱动能量的需求,同时保证使发动机在高效区工作[2]。目前的并联式

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