CVT混合动力汽车的设计与控制策略仿真研究
CVT混合动力汽车的设计与控制策略仿真研究【摘要】:本文主要研究工作是紧密围绕湖南大学“985工程”二期建设项目汽车先进设计制造技术科技创新平台混合电动汽车电控系统来开展研究的。论
【学位授予单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U469.72
【目录】:
- 学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书4-5
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 绪论10-16
- 1.1 项目背景10
- 1.2 新型汽车比较10-11
- 1.3 国内外研究情况11-15
- 1.3.1 国外研究情况11-13
- 1.3.2 国内研究情况13-15
- 1.4 本论文的主要研究内容和创新点15-16
- 1.4.1 主要研究内容15
- 1.4.2 创新点15-16
- 第2章 整车系统的选型分析16-24
- 2.1 整车动力系统选型分析16-20
- 2.1.1 串联型混合电动汽车动力系统16-17
- 2.1.2 并联型混合电动汽车动力系统17-19
- 2.1.3 混联型混合电动汽车动力系统19-20
- 2.2 影响选型的因素20-21
- 2.2.1 性能要求20-21
- 2.2.2 技术基础21
- 2.2.3 持续开发性21
- 2.2.4 成本和维护费用控制21
- 2.3 车型的选择21
- 2.4 动力系统结构的选择21-23
- 2.5 小结23-24
- 第3章 基于CAN总线技术的整车设计24-32
- 3.1 CAN总线技术简介24
- 3.2 CAN总线的特点24-25
- 3.3 总线协议25-27
- 3.4 基于CAN网络的整车设计27-31
- 3.4.1 整车结构设计27-28
- 3.4.2 CAN网络结构设计28-30
- 3.4.3 CAN网络的波特率和各信息帧频率的确定30-31
- 3.5 小结31-32
- 第4章 混合电动汽车能量总成控制器的软硬件设计32-51
- 4.1 系统总体设计32-37
- 4.1.1 系统需求分析32-33
- 4.1.2 能量总成控制器功能分析33
- 4.1.3 功能模块划分33-34
- 4.1.4 CPU选型34-37
- 4.2 系统硬件设计37-42
- 4.2.1 硬件总体框图37-38
- 4.2.2 电源转换模块38-39
- 4.2.3 JTAG接口39
- 4.2.4 I/O模块39-41
- 4.2.5 CAN隔离模块41
- 4.2.6 SCI模块电路41-42
- 4.3 系统软件设计42-50
- 4.3.1 系统资源分配42-43
- 4.3.2 主程序流程43
- 4.3.3 初始化程序43
- 4.3.4 I/O模块43-45
- 4.3.5 A/D采样模块45-46
- 4.3.6 CAN通信模块46-49
- 4.3.7 定时器模块49-50
- 4.4 小结50-51
- 第5章 整车控制策略的仿真实验和研究51-85
- 5.1 设计思想51-53
- 5.1.1 设计目标51
- 5.1.2 设计总体思想51-52
- 5.1.3 控制的难点52-53
- 5.2 整车仿真模型的建立53-62
- 5.2.1 仿真系统模型53
- 5.2.2 车辆动力学模型53-56
- 5.2.2.1 力平衡方程54-56
- 5.2.2.2 功率平衡方程56
- 5.2.3 发动机模型的建立56-58
- 5.2.4 电机模型的建立58-60
- 5.2.5 电池模型的建立60-61
- 5.2.6 无级变速器模型的建立61-62
- 5.3 ECU控制策略62-66
- 5.3.1 ECU控制模式62-63
- 5.3.1.1 能量分配及充电控制模式62-63
- 5.3.1.2 回馈制动控制模式63
- 5.3.2 车辆行进模式63-65
- 5.3.2.1 泊车模式63
- 5.3.2.2 空挡模式63-64
- 5.3.2.3 倒档模式64
- 5.3.2.4 前进模式64
- 5.3.2.5 制动模式64-65
- 5.3.2.6 备用模式65
- 5.3.3 CVT的控制65-66
- 5.4 基于模糊逻辑的能量分配策略66-73
- 5.4.1 充电模式67-70
- 5.4.1.1 充电模式能量流向与结构67-68
- 5.4.1.2 模糊控制基本理论68
- 5.4.1.3 输入/输出量的模糊化68-69
- 5.4.1.4 模糊规则的设计69
- 5.4.1.5 模糊推理以及解模糊化69-70
- 5.4.2 发动机最优工作模式70-71
- 5.4.2.1 发动机最优模式能量流向框图70
- 5.4.2.2 控制方法及步骤70-71
- 4.2.3 发动机最优工作曲线的确定71-73
- 5.5 基于模糊逻辑的制动能量回馈策略73-78
- 5.5.1 回收模式的选取73-74
- 5.5.2 制动能量回馈的控制量74-75
- 5.5.2.1 电池电量74-75
- 5.5.2.2 电机转速75
- 5.5.2.3 制动踏板行程75
- 5.5.3 制动能量回馈的模糊控制器的设计75-78
- 5.5.3.1 制动能量回馈模糊控制器的结构75-76
- 5.5.3.2 模糊控制器的设计76-78
- 5.6 仿真结果78-84
- 5.7 小结84-85
- 第6章 系统监控软件85-92
- 6.1 监控系统的功能85-86
- 6.2 监控系统的数据采集86-87
- 6.3 监控系统的串口通信协议及参数87-89
- 6.3.1 有关串行通信的物理标准87-88
- 6.3.2 面向比特的同步协议88-89
- 6.3.3 监控参数的设定89
- 6.4 监控系统的界面显示89-91
- 6.5 分析数据与建立趋势曲线91
- 6.6 小结91-92
- 论文总结与展望92-94
- 参考文献94-98
- 附录A 攻读硕士学位期间发表论文目录98-99
- 附录B 攻读学位期间参与的科研项目99-100
- 致谢100
您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容
混合动力电动汽车再生制动控制策略研究 张宇
CVT混合动力汽车再生制动系统的研究与仿真 宫帅
混合动力汽车控制策略研究 祝超群
混合动力电动汽车技术发展与现状 何洪文,祝嘉光,李剑
一种很有发展前途的现场总线网络CAN 陈实
混合动力电动汽车动力系统选型策略分析 王冬,田光宇,陈全世
基于AT89C51和SJA1000控制器实现CAN总线接口 吴繁红
混合动力汽车电池管理系统SOC的评价 胡明辉,秦大同,舒红,蒲斌
并联式混合动力汽车多能源动力总成控制单元的研究与开发 张欣,李国岫,宋建锋,王大兴
国内外混合动力电动汽车开发动态及发展趋势 王军,申金升
联式混合动力驱动系统的模糊控制与仿真 罗玉涛,黄向东
混合动力轿车的建模与仿真 张翔,赵韩,钱立军,张炳力
车辆实时动态仿真模型的研究 管欣,张威,林柏忠
分布式配电自动化系统的研究 陈玉,温阳东
矿井自动化信息集成系统 李鑫;马国利;王昆;
基于现场总线的火灾报警监控系统 吴强;陈琨;
基于CAN总线的楼宇智能监控报警系统研究与设计 赵雨斌;苗满香;陈宇;
HART调制解调器HT2012的原理和应用 卫敏
基于ADVISOR的电动汽车性能仿真研究 刘灵芝;
继电保护故障信息子站现场总线的分析和应用 鲍现松;
总线型分布式微机数据采集系统 江明,王龙明
PROFIBUS总线接口在智能仪表中的应用 江明,王龙明,夏晓珍
基于TMS320F2812的软件锁相技术 李旭;王鸣;
贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展 张炳力;赵韩;
大坝安全监测系统结构设计及采样数据处理策略研究 张维勇;潘承锦;陆阳;
基于现场总线的造气炉智能控制研究 刘暾东;郑国祥;骆勤强;
GIS在电动汽车充换电设施建设运行中的应用 谢添卉;李武峰;柏德胜;崔宇;罗小英;
神经网络BP PID在电动车能量回收技术中的运用 安强;
机动车尾气污染与新能源汽车 裴琨;
电动汽车上电机的选用 刘子豪;
钢铁工业筛焦过程自动控制系统设计与实现 张静;吴敏;
混合动力电动汽车的振动建模与仿真研究 薛玉春;萩原一郎;张义民;
造纸涂布机传动系统的研究与设计 陈景文;
基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究 尹安东
HEV锂离子电池组管理关键技术研究 吴铁洲
混合动力汽车双机械端口电机及其控制系统研究 庞珽
基于GPS和自包含传感器的行人室内外无缝定位算法研究 陈伟
气动燃油混合动力车混合效能分析及其电控气动发动机的研究 陈平录
电动汽车运行状态识别及HEV控制策略研究 田毅
面向产品工程化的混合动力客车设计方法研究 杨钫
电动轮汽车制动集成控制策略与复合ABS控制研究 王吉
微网谐波振及电压暂降的评估与控制 雷之力
基于自由权矩阵的网络控制系统分析与设计 赵虹
基于SOC估计算法的电动汽车充电器设计 余熠
基于DSP的VS1-12/M型永磁真空断路器同步控制系统的研究 刘经纬
基于ARM的电阻点焊控制器 徐旭
楼宇供暖节能系统的设计 张志伟
高校用水计量与远程抄表管理系统的设计 王岩庆
消防单兵综合信息采集系统研究 王永
锂离子电池组智能管理系统研究 赵庆川
农电自动抄表技术研究 张睿
锂离子动力电池管理系统的研究与实现 黎继刚
基于RS485总线的污水处理自动监控系统的研究 房传礼
基于ADVISOR的并联式混合动力越野汽车的研究 王凤麒,崔胜民
基于ADVISOR的电动汽车再生制动控制的建模与仿真 江勋;黄妙华;
Adaptive Clutch Engaging Process Control for Automatic Mechanical Transmission 刘海鸥,陈慧岩,丁华荣,何忠波
混合动力汽车的发展现状及其关键技术 张卫青;
混合动力电动汽车技术分析 段岩波,张武高,黄震
并联式混合动力汽车的BP网络实时能量管理 吴剑;张承慧;崔纳新;
永磁同步电机转子位置与速度预估 刘家曦;李铁才;杨贵杰;
PHEV动力总成系统的仿真分析研究 姜久春;李景新;张欣;
HEV再生制动过程中CVT速比控制策略 秦大同;颜静;杨阳;胡建军;杨亚联;
全轮驱动混合动力汽车再生制动系统控制策略 秦大同;李江;杨阳;
点燃式发动机建模与空燃比控制策略的研究 郭春梅
ISG型混合动力长安汽车关键技术研究 杨雪梅
轻度混合动力汽车再生制动系统建模与仿真 詹迅
HEV再生制动系统与ABS协调控制建模与仿真的研究 郑伟
电动汽车再生制动控制的研究与仿真 张培斌
电动汽车再生制动稳定性研究 赵国柱
基于CAN的HEV-C能源分配控制系统研究与仿真 易文颖
电动汽车再生制动能量高效回收控制策略研究 徐海东
电动汽车制动能量回收的分析与研究 唐鹏
CVT混合动力汽车再生制动系统的研究与仿真 宫帅
超级电容在混合动力汽车中的应用发展 张玉龙;王银山;贾同国;
车辆制动能量回收再利用技术研究 张子英;张保成;
汽车混合动力技术发展现状及前景 陈建文;令狐婷;吕良恺;梁聪聪;
汽车混合动力技术发展现状及前景 陈建文;令狐婷;吕良恺;梁聪聪;
基于两种电机模型的路段组合优化 李召华;滕保华;李靖;
混合动力电动汽车再生制动控制策略研究 张宇
基于模糊控制的再生制动系统关键技术研究 夏良梁
混合动力电动汽车运行状态切换过程动态控制研究 牛艳霞
PHEV再生制动控制策略的研究 康娣
太阳能辅助动力汽车驱动系统设计及控制策略研究 吕翔
纯电动客车再生制动与气压制动协调控制策略研究 吕奉阳
基于CVT的插电式混合动力电动汽车系统研究 刘雪梅
混合动力轻客动力参数匹配及控制策略研究 何海波
混合动力叉车动力装置参数匹配与能量控制策略研究 王鑫
混合动力汽车控制策略研究现状及发展趋势 舒红,秦大同,胡建军
并联式混合动力汽车多能源动力总成控制单元的研究与开发 张欣,李国岫,宋建锋,王大兴
独立CAN总线控制器SJA1000 张培仁,王洪波
基于CAN总线分布式控制系统智能节点的设计 欧德翔,汪至中
ADVISOR软件的混合仿真方法 张翔,赵韩,钱立军,张炳力
电动汽车仿真软件ADVISOR的应用 张翔,赵韩,钱立军,张炳力
应用于车辆实时动力学仿真的悬架模型 管欣,张威,叶显峰
电动汽车用铅酸电池放电特性的研究 陈全世,林拥军,张东民
电动汽车铅酸电池充放电过程建模 彭金春,陈全世,韩曾晋
CAN通信网络在汽车中的应用研究 葛林,周文华,徐航
基于多DSP并行处理的变压器监控装置设计 张继兰;
基于模糊逻辑专家系统的机车动力系统电力故障诊断 刘循;董德存;仝力;
基于CAN总线的混合动力汽车控制系统设计 王学军;张玉璘;
基于CAN总线的奔腾混合动力汽车控制系统设计 周涛;张玉璘;
基于多DSP并行处理的变压器智能终端 陈玉国;张继兰;
基于CAN总线的车身网络系统及其控制策略研究 郭利进;王化祥;龚进峰;
电动大客车传动系统控制技术研究 林程;陈国强;孟祥;孙逢春;
混合动力电动大客车模糊控制下的仿真分析 吴彤峰;郑毅;韩继龙;
多能源混合电动汽车控制策略的模糊预测研究(英文) 余群明;喻伟雄;周健;王耀南;M.Sorg;C.Ament;H.Selzer;
并联式混合动力车能量控制策略设计(英文) 王爱华;
基于CAN总线的抽油杆连续调质温控系统设计 吴文秀;
基于CAN总线的拖拉机虚拟仪表系统设计 王文伟;鲁植雄;袁越阳;
混合动力汽车CAN总线控制系统的设计 陈海生;田广强;
江淮格尔发重卡CAN总线应用 王宜海;
基于CAN总线的配电网故障选线数据采集机的设计 王时胜;李昌;刘祥印;欧阳伟;沈力军;徐贞华;
CAN总线技术在变电站预警系统中的应用 刘涛;赵洪刚;刘新泉;孙全江;
CAN总线在汽化冷却系统中的应用 孙渝兰;
CAN总线在IBS中的应用 应士君;
基于CAN总线的燃料电池轿车网络系统研究 刘显贵;
船舶自动化机舱CAN总线控制系统 许明华;
我市结核病控制策略覆盖率达100% 本报记者 曹智辉 通讯员 毛彤灵
StarCore公布新型DSP技术 梦辛
TI DSP技术推动新应用
汽车业迎接CAN总线应用时代 李映
神经网络和模糊逻辑
DSP技术投入商业化大生产
基于CAN总线的汽车网络应用系统的研究 上海汽车电子工程中心主任 夏冠群
规模化猪场猪呼吸道疾病综合征(PRDC)的控制策略及效果 河南鑫欣牧业 张清海
我市结核病控制策略覆盖率达100% 刘革
猪场疾病控制策略 刘立茂
基于CAN总线的混合动力汽车辅助动力单元系统与控制策略研究 曹珊
基于阈值控制策略的若干生产问题的研究 刘军
结构振动智能控制的人工神经网络与模糊逻辑方法研究 阎石
电动汽车分布式控制系统的总线调度与整车控制策略的研究 万仁君
无线通信网络接入控制技术研究 胡南
液驱混合动力车辆控制系统研究 易纲
基于模糊—进化理论的帆船运动路线规划研究 葛艳
载货汽车电控空气悬架的匹配设计与控制研究 姜立标
一种新型混合动力电动汽车的动力系统设计、仿真及电机驱动系统的研究 赵涛
模糊逻辑中若干问题的研究 覃锋
CVT混合动力汽车的设计与控制策略仿真研究 张健
并联混合动力客车模糊控制策略的研究 刘胜铁
长安混合动力汽车排放控制研究 姚明亮
基于CAN总线的汽车发动机电子节气门控制技术研究 曾志伟
基于DSP的逆变电源研究 谢芳
混合动力汽车动力总成智能控制系统研究 王国海
基于CAN总线的混合动力公交客车控制系统设计 张振英
基于智能控制的开关磁阻电动机转矩脉动抑制研究 彭寒梅
基于CAN总线的三相逆变电源并联运行研究 谢峰
车辆电子驻车制动系统(EPB)的软件设计研究 赵育良
-
插电式并联混合动力汽车模型预测控制2024-08-18
-
插电式混合动力汽车热管理系统开发及其控制算法研究2024-08-18
-
混合动力汽车模糊逻辑转矩管理策略仿真2024-08-18
-
并联混合动力汽车发动机调速控制及试验研究2024-08-18
-
强混合动力汽车全生命周期成本研究2024-08-18
-
基于小生境遗传算法的混合动力汽车参数优化2024-08-18
-
基于AVL-BOOST的混合动力汽车用Atkinson循环发动机2024-08-18
-
混合动力汽车再生制动仿真分析2024-08-18
-
基于小波神经网络的混合动力汽车实时控制策略2024-08-18
-
混合动力汽车的发展现状与前景2024-08-18
-
基于预测的混合动力汽车最优动力分配控制策略2024-08-18
-
混合动力汽车辅助动力控制器设计与实现2024-08-18
-
混合动力汽车发动机电子节气门控制系统的研究2024-08-18
-
基于优化算法的ISG速度耦合混合动力汽车能量管理策略研究2024-08-18
-
基于TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的研究2024-08-18