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并联混合动力汽车能量管理建模及优化研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:54:54
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并联混合动力汽车能量管理建模及优化研究【摘要】:为了降低混合动力汽车的能耗,提高其能量回收率及减少其尾气排放量,对并联式混合动力汽车(PHEV)的能量管理系统采用基于粒子群优化的模

【摘要】:为了降低混合动力汽车的能耗,提高其能量回收率及减少其尾气排放量,对并联式混合动力汽车(PHEV)的能量管理系统采用基于粒子群优化的模糊控制进行分析与设计。首先在Matlab中的Simulink软件上建立了模糊控制器模型,根据经验设计模糊控制规则;然后将模糊控制器嵌入到Advisor仿真软件的并联式混合动力汽车模型中,并用粒子群优化算法对该模糊控制器进行优化;最后选择几种典型的运行路况进行仿真分析研究。仿真结果表明,在满足汽车行驶性能的前提下,优化后的模糊控制器不仅能有效降低尾气的排放,并且能明显提高能量回收率。 【作者单位】: 湖南工业大学电气与信息工程学院;
【关键词】PHEV 模糊控制 能量管理策略 粒子群算法
【基金】:国家自然科学基金项目(61074067,21106036) 湖南省自然科学基金项目(13JJ1038) 湖南省教育厅科学研究基金项目(11B038)
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 1引言随着近年来环境污染问题的日益加剧,以及石油资源的严重短缺,世界各国越来越认识到保护生态环境的重要性,很多国际知名汽车公司都在致力于开发研制轻污染、低能耗的新型环保汽车[1-2]。纯电动汽车作为一种无污染的新型汽车,受到人们的青睐,但是这种纯电动汽车电池储能问

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