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基于模糊逻辑的混合动力汽车控制策略研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:54:01
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基于模糊逻辑的混合动力汽车控制策略研究【摘要】:针对插电式混合动力汽车具有电量消耗和电量保持2个阶段的特点,文章提出一种基于转矩分配的模糊控制策略。在Matlab/Simulink

【摘要】:针对插电式混合动力汽车具有电量消耗和电量保持2个阶段的特点,文章提出一种基于转矩分配的模糊控制策略。在Matlab/Simulink环境下建立整车模型,并对提出的控制策略在不同行驶工况下进行仿真。结果表明,在已知路况里程的前提下,能使得电量消耗续驶里程尽量接近总行驶里程,发动机工作在高效区域,并且具有较好的燃油经济性。 【作者单位】: 安徽交通职业技术学院汽车与机械工程系;合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【关键词】混合动力汽车 模糊逻辑 控制策略 燃油经济性
【基金】:国家“863”节能与新能源汽车重大专项资助项目(2008AA11A139) 合肥工业大学博士专项科研基金资助项目(2011HGBZ1326)
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 0引言能源短缺和环境污染是当今世界面临的两大难题,插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Elec-tric Vehicles,简称PHEV)是电动汽车发展过程中新出现的一种低油耗、低排放且不受续驶里程限制,兼具纯电动汽车和传统燃油汽车优点的新型汽车[1-2]。由于其在经济和环境等方面的综

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