行星齿轮结构的混合动力汽车的系统效率

【摘要】：首先分析了一种行星齿轮结构的混合动力电动汽车的纵向动力学方程 ,并且研究了不同情况下的汽车系统效率 ,得到了系统效率优化的目标函数和约束条件 ,随后利用序列二次规划算法对混合动力电动汽车系统效率进行了优化计算 ,从而确定了每种工况下的最佳蓄电池功率和最佳减速比。 【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】： 混合动力电动汽车 汽车纵向动力学 行星齿轮
【基金】：国家 8 6 3计划电动汽车重大专项资助项目 (2 0 0 1AA5 0 110 0 )
【分类号】：U469
【正文快照】： 1　前言环境监测数据分析表明,汽车尾气是城市大气主要污染源之一。而且由于机动车是低空排放,对人居环境和人体健康危害很大。因此,减少汽车排放污染,显得非常必要和迫切。电动汽车(ElectricVehicle简称EV)是一种可以实现“零排放”的汽车。但是,由于蓄电池性能的制约和充电

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