丰田普锐斯混合动力汽车发动机的技术特点分析

【摘要】：丰田普锐斯作为世界上第一款量产的混合动力汽车,如今已经历了第一代、第二代及第三代的发展历程。作为其动力源之一的发动机在继承传统发动机先进的结构和电控的基础上,采用新型燃烧室结构、高膨胀比的At-kinson循环、VVT-i系统和降低发动机转速等新技术,使其具有较高的动力性、燃油经济性和排放清洁性。通过分析普锐斯发动机新技术,全面了解其高性能之所在。 【作者单位】： 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院;黑龙江工程学院汽车与交通工程学院;
【关键词】： 丰田普锐斯 混合动力发动机 Atkinson循环 VVT-i系统
【基金】：黑龙江省自然科学基金项目(E201060) 黑龙江省教育厅科学技术研究项目(12511456)
【分类号】：U464.17
【正文快照】： 随着社会对汽车节能环保要求的不断提高,世界各大汽车公司纷纷投入大量的人力及财力对电动汽车进行开发,而比较符合当前技术状况的电动汽车要数混合动力汽车。目前,各种形式的混合动力汽车已陆续推出。丰田普锐斯(Prius)作为世界上开发最早、最成功的混合动力汽车,已经历了第

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