AMT中度混合动力汽车经济性换挡规律研究

【摘要】：针对装备机械自动变速器(AMT)的中度混合动力汽车,综合考虑发动机、电动机/发电机、电池和传动系统的效率,以动力传动系统效率最优为目标,确定了驱动工况各工作模式工作区域。在此基础上,分别对各模式下的经济性换挡规律进行研究,获得了中度混合动力汽车驱动工况下的经济性换挡规律。在MATLAB/Simulink平台上,采用ECE+EUDC循环工况对所提出的经济性换挡规律进行仿真,结果表明,与ADVISOR中的传统换挡控制规律相比,所提出的换挡控制规律能较好地提高整车的燃油经济性。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆理工大学;
【关键词】： 中度混合动力汽车 机械自动变速器 经济性换挡规律 系统效率
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA11A107)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言中度混合动力汽车(hybrid electric vehicle,HEV)采用较大功率的电机,具有纯电动驱动工况,因此可以进一步提高混合动力汽车的燃油经济性和排放性能。机械自动变速器(automated manual trans-mission,AMT)以其效率高、成本低和易于制造等优点而成为国内外混合动力汽车采用

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