弱混合动力汽车新型混合励磁BSG电机研究
弱混合动力汽车新型混合励磁BSG电机研究【摘要】:国内外汽车厂商普遍采用爪极电机作为BSG系统中的电机,爪极电机具有良好的气隙磁场调节能力、低成本等优点,同时也存在一些问题,如功率
【学位授予单位】:湖北工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U469.7;TM359.9
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-6
- 目录6-8
- 第1章 绪论8-18
- 1.1 微混合动力汽车 BSG 系统的发展现状8-13
- 1.1.1 车用 BSG 系统的特点8-10
- 1.1.2 BSG 系统在国外的应用10-11
- 1.1.3 BSG 系统在国内的应用11-13
- 1.2 BSG 电机选型及同步电机的控制策略13-15
- 1.2.1 BSG 电机选型13-14
- 1.2.2 BSG 电机的控制策略14-15
- 1.3 电机多领域联合仿真技术的发展15-16
- 1.4 本文研究对象和研究内容16-18
- 第2章 新型混合励磁 BSG 电机的优化设计18-47
- 2.1 新型混合励磁 BSG 电机概述18-24
- 2.1.1 永磁同步电机的典型结构18-19
- 2.1.2 转子磁分路径向磁钢与切向磁钢 HESM 的提出19
- 2.1.3 新型混合励磁 BSG 电机的基本结构与运行原理19-21
- 2.1.4 新型混合励磁 BSG 电机调磁特性分析21-22
- 2.1.5 新型混合励磁 BSG 电机的基本关系和向量图22-24
- 2.2 新型混合励磁 BSG 电机极/槽方案的选择24-30
- 2.2.1 极槽配合的选择24-25
- 2.2.2 极槽配合为 8/2425-26
- 2.2.3 极槽配合为 10/3026-27
- 2.2.4 极槽配合为 12/3627-30
- 2.3 永磁材料及磁钢组合方案的选择30-34
- 2.3.1 不同永磁材料的选择30-32
- 2.3.2 永磁与电励磁的组合选择32-34
- 2.4 混合励磁 BSG 电机转子表面优化34-37
- 2.4.1 添加补偿永磁体34-37
- 2.5 新型混合励磁 BSG 电机的参数计算37-45
- 2.5.1 解析法38-39
- 2.5.2 有限元法39-45
- 2.6 本章小结45-47
- 第3章 新型混合励磁 BSG 电机多领域仿真分析47-58
- 3.1 多领域仿真软件47-48
- 3.2 新型混合励磁 BSG 电机的温度场仿真48-52
- 3.3 新型混合励磁 BSG 电机的应力场仿真52-55
- 3.3.1 应力解析计算52-53
- 3.3.2 应力仿真计算53-55
- 3.4 新型混合励磁 BSG 电机的场路联合仿真55-57
- 3.5 本章小结57-58
- 第4章 新型混合励磁 BSG 样机的实验研究58-74
- 4.1 新型混合励磁 BSG 样机的试制58-70
- 4.1.1 小样机的电磁设计58-61
- 4.1.2 小样机的机械应力仿真设计61-62
- 4.1.3 小样机的绘制及制作过程62-70
- 4.2 小样机的空载发电实验70-72
- 4.3 小样机负载发电实验72-73
- 4.4 本章小结73-74
- 第5章 全文总结74-76
- 参考文献76-79
- 致谢79-80
- 附录80
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