混合动力汽车用MH/Ni电池的建模

【摘要】：分析了混合动力汽车(HEV)用MH/Ni电池的特点,对电池建模进行了探讨。基于额定电压为144 V的6 Ah MH/Ni电池组的混合脉冲实验,采用回归分析方法,辨识了Thevenin、PNGV两种电池等效电路模型参数;在Simulink中建立了等效电路模型,用HEV电池的3种典型工况测试了模型精度。Thevenin模型在恒流充电工况下的精度较高,而PNGV模型在充放电交替变化较大的复杂工况下的精度更高,更适合HEV中的高功率型电池。 【作者单位】： 中国科学院电工研究所;
【关键词】： 混合动力汽车(HEV) MH/Ni电池 等效电路模型 建模
【基金】：“十一五”国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目(2006AA11A153)
【分类号】：TM912.2
【正文快照】： 近年来,混合动力汽车(HEV)因环保、节能的优点受到人们的重视,得到了广泛的研究。高功率型MH/Ni电池是HEV用的重要动力电池。电池模型描述电池工作时的外部特性,是HEV仿真必不可少的环节,在电池管理系统的研究设计中具有重要的意义。对电池管理系统的工程化开发,现在采用类似

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