双转子电机混合动力汽车驱动特性研究

【摘要】：双转子电机应用于混合动力汽车,可以方便地构建出集电机驱动、差速和能量回收等功能于一体的无差速器四轮混动驱动系统。以永磁无刷直流型双转子电机为例,分析了作为电驱动桥动力源的双转子电机的工作原理,并建立了在SUV混合动力电动车上应用的动力性和经济性仿真模型。最后,以欧洲城市工况为例,利用仿真模型进行了动力性和经济性对比仿真。结果表明,新型混合动力方案在动力性略有提高的基础上百公里油耗比原型车下降了21.09%。 【作者单位】： 华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室;
【关键词】： 混合动力 四轮驱动 双转子电机 驱动特性
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50605020) 广东省科技攻关资助项目(2006A10501001)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言人们对大功率SUV的追求与此类车辆较差的燃油经济性形成了矛盾。解决近年来由于汽车数量的不断增加所造成的空气质量日益恶化和石油资源的渐趋匮乏等问题的一个有效方法就是研制混合动力汽车的四轮驱动方案[1]。传统的混合动力方案很少是针对四轮驱动车辆单独开发的,如

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