插电式并联混合动力汽车模糊控制策略研究
插电式并联混合动力汽车模糊控制策略研究【摘要】:混合动力汽车的预测控制策略利用汽车未来工况信息,实现对发动机和电机转矩的优化分配。预测控制的优劣决定了整车油耗和排放水平。本文以插电
【学位授予单位】:重庆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U469.72
【目录】:
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-8
- 1 绪论8-17
- 1.1 插电式混合动力汽车概述8-10
- 1.2 插电式混合动力汽车的分类10-12
- 1.3 插电式混合动力汽车控制策略发展现状和趋势12-16
- 1.4 本文研究目的和主要内容16-17
- 1.4.1 研究目的16
- 1.4.2 主要研究内容16-17
- 2 插电式并联混合动力汽车动力系统建模17-26
- 2.1 插电式混合动力汽车动力传动系统结构17-18
- 2.2 插电式混合动力汽车动力系统建模18-23
- 2.2.1 发动机模型18-20
- 2.2.2 电机效率模型20-21
- 2.2.3 蓄电池充放电模型21-22
- 2.2.4 插电式混合动力汽车行驶方程式22-23
- 2.3 插电式混合动力汽车电池组工作模式分析23-25
- 2.3.1 电量消耗模式23-25
- 2.3.2 电量保持模式25
- 2.4 本章小结25-26
- 3 一般工况的插电式混合动力汽车模糊控制策略26-38
- 3.1 汽车行驶工况分类26
- 3.2 蓄电池理论 SOC 参考轨迹的确定26-29
- 3.2.1 动态规划数学模型27-28
- 3.2.2 理论 SOC 参考轨迹28-29
- 3.3 模糊逻辑控制的特点和模糊控制器的工作过程29-31
- 3.3.1 模糊逻辑控制的特点29-30
- 3.3.2 模糊控制器的工作过程30-31
- 3.4 混合动力汽车模糊控制器的设计31-37
- 3.4.1 模糊控制器输入输出量的设计31-34
- 3.4.2 模糊控制器的控制规则34-37
- 3.5 本章小结37-38
- 4 插电式混合动力汽车过渡工况模糊控制策略38-43
- 4.1 过渡工况模糊控制器输入输出量的确定38-40
- 4.2 过渡工况的模糊控制策略40-42
- 4.3 本章小结42-43
- 5 插电式混合动力汽车燃油经济性仿真分析43-54
- 5.1 一般工况控制策略的仿真分析43-50
- 5.1.1 工况介绍43-44
- 5.1.2 NEDC 工况燃油经济性仿真分析44-50
- 5.2 过渡工况的预测控制仿真分析50-53
- 5.2.1 预测视距的选取50-52
- 5.2.2 过渡工况转矩分配分析52-53
- 5.3 本章小结53-54
- 6 结论与展望54-56
- 6.1 论文总结54-55
- 6.2 工作展望55-56
- 致谢56-57
- 参考文献57-61
- 附录61
- A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录61
- B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录61
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