基于无级变速传动的并联式混合动力汽车动力学仿真研究

【摘要】：采用金属带一行星齿轮无限级变速传动系统的并联式混合动力汽车,具有在相同动力性能下所需电动机功率小、燃油消耗少、废气排放低等特点。应用键合图理论,分析了双模态型并联式混合动力汽车的发动机、电动机及离合器等部件的性能参数以及变速器速比在汽车加速行驶过程中的变化规律,从而为进一步开发并联式混合动力汽车提供理论设计依据。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室
【关键词】： 混合动力汽车 无级变速传动 键合图 仿真
【基金】：霍英东教育基金(81070) 国家自然科学基金(59835160)资助项目。
【分类号】：U463.2
【正文快照】： O前言 并联式混合动力汽车是一种20世纪90年代后期出现的、介于普通内燃机汽车和电动汽车之间的新型超低排放汽车,根据电动机在整个汽车行驶过程中发挥的作用不同,可划分为助动型、双模态型和里程延伸型混合动力汽车。其中,双模态型混合动力汽车的发动机和电动机作为动力源均

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