混合动力汽车动力耦合模块电机定子温度场分析与实验验证
混合动力汽车动力耦合模块电机定子温度场分析与实验验证【摘要】:混合动力汽车用水冷永磁同步电机具有体积小、功率高、处于有油环境等特点,散热条件差,工作环境较复杂,这将影响整个电机的散
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U469.7;U463.6
【目录】:
- 致谢7-9
- 摘要9-10
- ABSTRACT10-13
- 插图清单13-14
- 表格清单14-15
- 第一章 绪论15-25
- 1.1 课题背景15-16
- 1.2 混合动力汽车概述16-20
- 1.2.1 混合动力汽车的定义16-17
- 1.2.2 混合动力汽车的优点17-18
- 1.2.4 混合动力汽车关键技术18-20
- 1.3 电机温度场研究现状20-23
- 1.4 本文主要研究内容23-25
- 第二章 电机散热理论25-37
- 2.1 导热基本定律25-30
- 2.1.1 导热方式概述25-26
- 2.1.2 导热微分方程26-27
- 2.1.3 对流传热规律27-29
- 2.1.4 热辐射29-30
- 2.2 电机内热交换的流体力学基础30-31
- 2.3 电机内热交换概况31-33
- 2.4 电机损耗计算33-35
- 2.4.1 铜损计算33-34
- 2.4.2 铁损计算34-35
- 2.4.3 机械损耗35
- 2.5 本章小结35-37
- 第三章 电机定子温度场仿真37-54
- 3.1 流体仿真基础37-39
- 3.1.1 计算流体动力学基础37-38
- 3.1.2 CFD仿真过程38-39
- 3.2 电机参数与模型简化39-43
- 3.2.1 样机基本参数和模型39-41
- 3.2.2 电机求解模型的建立41-42
- 3.2.3 电机内传热系数和换热系数的计算42-43
- 3.3 电机温度场仿真43-53
- 3.3.1 软件介绍及其算法简介43-45
- 3.3.2 网格划分及边界条件的确定45-47
- 3.3.3 额定功率下电机温度场与流体场分析47-51
- 3.3.4 峰值功率下电机温度场分析51-53
- 3.4 本章小结53-54
- 第四章 电机温升试验54-63
- 4.1 温升测试概述54
- 4.2 温升实验方案54-58
- 4.2.1 实验目的54-55
- 4.2.2 实验设备55-56
- 4.2.3 实验方案及步骤56-58
- 4.3 实验数据及处理58-61
- 4.3.1 实验结果58-61
- 4.4. 误差分析61-62
- 4.5 本章小结62-63
- 第五章 总结与展望63-65
- 5.1 工作总结63
- 5.2 工作展望63-65
- 参考文献65-68
- 攻读硕士学位期间学术活动及成果情况68
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