CVT混合动力汽车再生制动系统的研究与仿真
CVT混合动力汽车再生制动系统的研究与仿真【摘要】:混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)技术是当前解决能源短缺和环境污染问题切实可行的技术之一。再
【学位授予单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:U469.72
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-11
- 第1章 绪论11-22
- 1.1 本课题研究背景11-18
- 1.1.1 国内外混合动力汽车研究现状12-15
- 1.1.2 混合动力汽车的分类15-17
- 1.1.3 混合动力系统与CVT 融合的技术优势17-18
- 1.2 混合动力汽车再生制动系统的研究意义与现状18-21
- 1.2.1 再生制动系统的研究意义18-19
- 1.2.2 国内外在再生制动领域的研究现状19-21
- 1.3 本课题研究的主要内容和创新点21
- 1.3.1 主要研究内容21
- 1.3.2 创新点21
- 1.4 本章小结21-22
- 第2章 CVT 混合动力汽车制动系统的结构和工作原理22-31
- 2.1 CFA6470E 混合动力汽车系统结构22-25
- 2.1.1 混合动力汽车的总体构成22-23
- 2.1.2 混合动力系统的工作和驱动模式切换23-25
- 2.2 CVT 混合动力汽车再生-摩擦制动系统25-30
- 2.2.1 再生-摩擦制动系统的构成25-26
- 2.2.2 能量回馈的基本原理26-27
- 2.2.3 再生-摩擦制动系统的工作原理27-29
- 2.2.4 再生制动的影响因素29-30
- 2.3 本章小结30-31
- 第3章 CVT 混合动力汽车再生制动控制策略研究31-47
- 3.1 汽车行驶和制动过程的动力学分析31-37
- 3.1.1 汽车行驶的动力学基础31-32
- 3.1.2 汽车制动动力学32-34
- 3.1.3 传统汽车轴间制动力分配34-36
- 3.1.4 混合动力汽车的制动力36-37
- 3.2 CVT 混合动力汽车的制动控制策略37-45
- 3.2.1 基于理想制动力分配曲线的制动能量回收控制策略38-40
- 3.2.2 基于比例的制动能量回收控制策略40-45
- 3.3 再生制动过程中CVT 的控制策略45-46
- 3.4 本章小结46-47
- 第4章 混合动力汽车再生制动系统仿真模型的建立47-60
- 4.1 整车模型47-48
- 4.2 车轮模型48-50
- 4.3 主减速器模型50-51
- 4.4 CVT 模型51-52
- 4.5 发动机模型52-54
- 4.5.1 发动机的稳态转矩特性53
- 4.5.2 非稳态工况下发动机性能的修正53-54
- 4.5.3 发动机的万有特性54
- 4.6 电机模型54-56
- 4.6.1 前轮电机模型54-56
- 4.6.2 后轮电机模型56
- 4.7 电池模型56-58
- 4.8 本章小结58-60
- 第5章 混合动力汽车再生制动系统的仿真与分析60-70
- 5.1 混合动力汽车再生制动仿真工况的选择与分析60-63
- 5.2 再生制动系统仿真的评价指标63-65
- 5.3 混合动力汽车再生制动系统仿真模型运行参数65-66
- 5.4 混合动力汽车再生制动系统在选定工况下的仿真及分析66-69
- 5.5 本章小结69-70
- 结论与展望70-72
- 一、结论70-71
- 二、研究展望71-72
- 参考文献72-75
- 致谢75-76
- 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录76
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