首页 > 学术论文

基于电机转速闭环控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:42:41
热度:

基于电机转速闭环控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略【摘要】:针对混合动力汽车模式切换过程中动力传递不平稳引起的冲击和发动机转矩难以实时精确获得等问题,提出了基于电机转速闭环

【摘要】:针对混合动力汽车模式切换过程中动力传递不平稳引起的冲击和发动机转矩难以实时精确获得等问题,提出了基于电机转速闭环控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略。采用基于斜率限制的发动机转矩控制方法,限制发动机转矩变化率,减小了发动机转矩突变造成的冲击;运用电机转速闭环控制方法,以容易实时精确测量的电机转速作为反馈控制量,解决了发动机转矩在线实时精确估计难题。利用Matlab/Simulink与AEMSim搭建了联合仿真平台。仿真结果表明,提出的动态协调控制策略能减小电机转速和车速的波动,有效提高混合动力汽车的行驶平顺性。 【作者单位】: 中国农业大学工学院;潍柴动力股份有限公司;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【关键词】混合动力汽车 模式切换 动态协调控制
【基金】:国家“863”高技术项目(2011AA11A208) 汽车安全与节能国家重点实验室自主科研项目(zz2011-092)资助
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 前言混合动力汽车在行驶过程中经常要在多种工作模式之间进行切换。由于发动机和电机动态特性的差异以及离合器自身特性的影响,在切换过程中可能会引起合成转矩发生较大波动,从而对传动部件造成冲击,导致动力传递不平稳,影响整车的动力性和乘坐舒适性[1]。针对该问题,文献[2]

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略    杨阳;杨文辉;秦大同;段志辉;

并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究    童毅,欧阳明高,张俊智

AMESim与MATLAB/Simulink联合仿真技术及应用    李谨,邓卫华

一种新型强混合动力结构的控制策略    戴一凡;罗禹贡;边明远;李克强;段志辉;任勇;周安健;

发动机输出转矩的改进BP神经网络估计    吴晓刚;王旭东;余腾伟;

基于二次规划法的悬架优化设计    冯忠彬;

混合动力挖掘机动力系统轴系模态分析    黄中华;谢雅;邓奕;高宏伟;

混合动力汽车驱动防滑的联合仿真    马明生;都翔云;高军丰;

并联混合动力汽车模糊多目标控制策略    张毅;刘和平;伍元彪;

动态转矩协调的ISG混合动力系统控制策略    尹安东;宫闪闪;江昊;赵韩;

基于AMESim和MATLAB的盾构推进液压系统仿真    杨扬;龚国芳;胡国良;杨华勇;

液压机械系统建模仿真软件AMESim及其应用    刘海丽;李华聪;

盾构刀盘变转速液压驱动系统节能仿真分析    郑久强;龚国芳;邢彤;胡国良;

基于联合仿真的液压伺服系统优化控制研究    周召发;马长林;黄先祥;李锋;

基于AMESim与Simulink联合仿真的泵控马达复合调速系统控制    刘佳东;彭天好;朱刘英;胡佑兰;

Powertrain Control Strategies for Hybrid Electric Vehicles    

基于AMEsim的整车建模与仿真    李家柱;陈剑;陈心昭;

插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究    张冰战

水平轴潮流能转换系统能量转换率及功率控制研究    马舜

覆带起重机起升系统双马达同步控制技术研究    刘晓峰

基于机械自动变速的轻度混合动力传动系统综合控制研究    叶明

混合动力汽车控制策略与动力电池系统的研究    李国洪

深海热液保压采样器的关键技术研究    刘伟

CVT轻度混合动力汽车能量管理策略研究    胡明辉

高压高水基液压阀的理论及设计方法研究    张宏

车辆半主动悬架和电动助力转向集成控制的研究与实现    牛礼民

气动比例位置系统的控制方法及动态特性研究    刘延俊

航空液压系统压力模块动态特性的研究    吴志中

基于1630六辊平整机多软件协同仿真的研究    徐钧

基于LabCar的ISG混合动力电动汽车控制策略仿真与测试    郑朝武

1.5MW风力发电机组液控技术研究    孙勇

120吨注塑机蓄能器增速原理研究与实验    康磊

大型履带式起重机双卷扬同步控制系统研究    翟大鹏

LNG发动机燃料供给系统的仿真研究    董庆远

汽车等速万向节周期循环试验台关键技术的研究    杨道记

PLUG-IN并联混合动力城市客车电功率比研究    姚佳

油气悬架对整车动力学性能的影响    徐文立

混联式混合动力车多能源动力控制系统的开发    周磊;罗禹贡;杨殿阁;李克强;连小珉;

混合动力汽车用行星齿轮机构的理论研究与仿真分析    步曦;杜爱民;薛锋;

并联混合动力汽车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究    颜伏伍;潘庆庆;杜常清;

亦动 亦净 完美随行 LEXUS雷克萨斯RX400h    刘倩;

新型油电混合动力传动装置运行模式应用分析    刘钊;张超;

并联式混合动力系统动态协调控制问题的研究    童毅

基于CVT的四轮驱动混合动力汽车传动控制策略研究    黄伟

并联混合动力汽车模式切换中的协调控制问题研究    冀尔聪

ISG单轴并联型混合动力轿车驾驶性能试验与分析    朱阳;赵治国;

基于信息融合技术的混合动力汽车动力系统控制策略的研究    邹德伟;韩以伦;

行星齿轮混合动力汽车驱动模式的切换规则    朱元;吴志红;陆科;

DSP的混合动力汽车电机驱动系统的设计    杨立勇,王明渝,刘和平

混合动力汽车正向建模与仿真    王庆年,刘志茹,王伟华,曾小华

双排行星齿轮机构在混合动力汽车上的应用研究    魏跃远,林逸,林程,何洪文

混合动力 汽车驱动的投资革命    布尔古德;

混合动力汽车USB主机系统的设计与实现    曹琳琳;王耀南;唐继刚;熊殷;

CRUISE软件在混合动力汽车性能仿真中的应用    汪斌;李峥;彭红涛;朱禹;

积极推动我国混合动力汽车的开发    陈贤章;

一种混合动力汽车驱动控制研究    严世榕;洪亮;

混合动力汽车及其关键技术综述    李正浩;鲁植雄;

混合动力汽车的发展与应用    文少波;邹政耀;

一种并联型混合动力汽车控制系统研究    刘昌锦;岳伟甲;乐群;

准“绿色”混合动力汽车与环境保护    李军;秦大同;

混合动力汽车热管理系统流场和温度场CFD分析    梁昌杰;陈方元;秦大同;

混合动力汽车热管理系统流场和温度场CFD分析    梁昌杰;陈方元;秦大同;

混合动力汽车电机的性能要求和试验    殷承良;浦金欢;

并联式混合动力汽车控制策略及遗传算法优化研究    刘涵;高俊涛;

混合动力汽车动力电池试验检测系统    曾小华;陈万忠;吴强华;王庆年;

美国汽车角逐混合动力汽车市场(下)    峻岭

混合动力汽车驶入百姓生活    本报记者 谢莉葳 实习生 李玥林

2至3年,混合动力汽车将成市场主流    记者 范建

“重庆造”混合动力汽车跻身世界先进行列    记者 关媛媛

重庆政府采购自主研发混合动力汽车    记者刘阳子

混合动力汽车技术取得新突破    记者 李文峰 通讯员 夏伟雄 刘亚鹏

新能源元年从“弱混”开启”    本报记者 金丽媛

混合动力汽车 半年卖一辆    时报记者 程瀚

混合动力汽车:新能源成功之“桥”    程振彪

推进混合动力汽车产业化    记者 唐爱平 通讯员 赵天红

单电机重度混合动力汽车模式切换与AMT换挡平顺性控制策略研究    杜波

串联混合动力汽车建模与能源管理系统控制策略研究    刘乐

串联混合动力汽车能量优化管理策略研究    申彩英

基于CVT的混合动力汽车关键技术研究    张军

ISG柴电混合动力汽车多能源管理策略研究    钟虎

ISG混合动力汽车能量优化管理策略研究    吴迪

一种混联式混合动力客车能量管理及模式切换协调控制研究    王磊

混合动力汽车复合储能系统参数匹配与控制策略研究    于海芳

车用永磁同步电机的参数匹配、协调控制与性能评价研究    王伟

桥间分配四驱混合动力电动汽车能耗优化控制策略研究    李晓甫

混合动力电动客车的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合动力汽车驱动系统的研究    邓娟

并联式混合动力汽车控制策略研究    岳淑彪

基于行驶工况的混合动力汽车参数匹配、控制策略研究及仿真平台搭建    张桂连

串联式Plug-in混合动力汽车能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并联混合动力城市客车电功率比研究    姚佳

Plug-in混合动力汽车控制策略研究    杨攀

混合动力汽车参数设计及电机控制系统仿真    蒲斌

混合动力汽车潜在目标顾客需求分析    朱明

Plug-in混合动力汽车仿真模型构建及其仿真研究    李佳