并联混合动力汽车AMT无离合器换挡同步过程控制

【摘要】：以使用AMT的单轴并联混合动力系统为对象,对其采取的无离合器换挡策略中同步器同步过程控制进行研究。对换挡过程进行动力学分析,得出能代表此过程控制品质的评价因子,制定了基于模糊推理的同步器同步过程控制策略。最后进行MATLAB/CRUISE联合仿真试验,结果表明,该控制策略能有效减小同步器接合冲击度和滑摩功率。 【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆工程学院;
【关键词】： 并联混合动力汽车 AMT 无离合器换挡 同步器 模糊控制
【分类号】：U469.7;U463.211
【正文快照】： 前言混合动力汽车具有两种或两种以上动力源,它们和传动系统配合可形成多种动力耦合方式,为满足车辆动态过程中动力性和平顺性的要求,针对不同耦合方式须制定不同的动态过程控制策略[1]。本文中研究了基于AMT的电机前置式单轴并联混合动力系统,通过动力传动一体化控制实现无

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