插电式混合动力汽车参数设计与优化研究
插电式混合动力汽车参数设计与优化研究【摘要】:插电式混合动力汽车(PHEV,Plug-in Hybrid Electric Vehicle)可通过接入家用电源或专用电源为系统中配备
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U469.7
【目录】:
- 致谢7-8
- 摘要8-9
- ABSTRACT9-10
- 目录10-12
- 插图清单12-14
- 表格清单14-15
- 第一章 绪论15-21
- 1.1 论文研究的背景与意义15
- 1.2 国内外插电式混合动力研究现状15-19
- 1.2.1 国外插电式混合动力汽车研究现状15-18
- 1.2.2 国内插电式混合动力汽车研究现状18-19
- 1.3 本课题的研究来源与主要内容19-21
- 第二章 动力系统参数匹配和控制策略21-37
- 2.1 动力系统结构和设计指标22-23
- 2.2 整车动力系统主要部件参数匹配23-32
- 2.2.1 发动机选型及参数匹配23-25
- 2.2.2 驱动电机选型及参数匹配25-28
- 2.2.3 动力电池选型及参数匹配28-30
- 2.2.4 传动系速比参数匹配30-32
- 2.3 插电式混合动力汽车整车控制策略32-35
- 2.3.1 插电式混合动力汽车控制策略分析32
- 2.3.2 插电式混合动力汽车控制策略制定32-35
- 2.4 本章小结35-37
- 第三章 基于SIMUlink的动力系统和控制策略建模37-49
- 3.1 动力系统部件建模38-47
- 3.1.1 发动机模型38-40
- 3.1.2 驱动电机模型40-42
- 3.1.3 动力电池模型42-44
- 3.1.4 无级变速器模型44-47
- 3.2 插电式混合动力汽车整车与控制策略模型47-48
- 3.2.1 控制策略模型47
- 3.2.2 整车行驶动力学模型47-48
- 3.2.3 整车模型48
- 3.3 本章小结48-49
- 第四章 插电式电动汽车仿真平台的GUI实现49-65
- 4.1 GUI开发方法简介49-52
- 4.1.1 GUI对象层次结构49-50
- 4.1.2 GUIDE及其组成50-52
- 4.2 基于MATLAB/GUI的插电式电动汽车仿真平台的开发52-55
- 4.2.1 交互组件的添加和对齐52-53
- 4.2.2 交互组件的属性设置53-55
- 4.3 插电式电动汽车仿真软件GUI设计55-60
- 4.3.1 引导界面的设计55-56
- 4.3.2 参数输入界面设计56
- 4.3.3 仿真设置界面设计56-59
- 4.3.4 仿真结果界面设计59-60
- 4.4 整车性能仿真分析60-64
- 4.4.1 经济性能仿真分析60-63
- 4.4.2 动力性能仿真分析63-64
- 4.5 本章总结64-65
- 第五章 插电式电动汽车参数多目标优化65-73
- 5.1 遗传算法描述65-67
- 5.2 建立PHEV多目标优化模型67-69
- 5.2.1 优化目标67-68
- 5.2.2 优化变量68
- 5.2.3 约束条件68-69
- 5.3 PHEV参数优化69-72
- 5.3.1 循环工况选取69
- 5.3.2 PHEV参数优化结果分析69-72
- 5.4 本章总结72-73
- 第六章 总结与展望73-75
- 6.1 本文总结73
- 6.2 论文创新点73-74
- 6.3 未来工作展望74-75
- 参考文献75-78
- 攻读硕士学位期间的学术活动及科研情况78
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