混合动力汽车用镍氢电池的散热结构分析

【摘要】：以混合动力车用镍氢电池为研究对象,利用计算流体动力学分析软件对现有电池组的散热结构进行了流场和温度场的仿真分析,研究结果表明现有电池组的温度场均匀性较差。通过调整挡板及电池的位置、改变电池倾斜角度和电池的间距、施加挡风结构、包覆保温层等方法改善了电池组冷却气流分布和电池组温度场均匀性,其中包覆保温层的效果最好。为混合动力车用镍氢电池热管理的设计提供了依据。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【关键词】： 混合动力汽车 镍氢电池 散热结构 温度场
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50305037) 重庆市自然科学基金资助项目(2006BB3195) 重庆市科技攻关重大专项资助项目(2006AA6006)
【分类号】：TM912
【正文快照】： 日益严重的能源与环境压力使传统内燃机汽车的发展面临着严峻的挑战,环保节能汽车的开发已成为世界范围内各国政府和各大汽车公司关注和研发的焦点。其中混合动力车(hybrid electric vehicle,HEV)是具有重要商业开发价值的节能环保汽车。电池作为HEV的主要储能元件,对HEV的性

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