基于低谷填入法的插电式混合动力汽车集中充电策略

【摘要】：近年来,插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)逐渐走进人们的生活。车辆—电网模式(vehicle-to-grid,V2G)实现了交通系统与电能系统的连接。研究发现,大量PHEV的自主充电可能会加大原有负荷曲线的峰值,拉大峰谷差,不利于电网的经济运行。在此基础上,以分时电价为背景提出集中充电策略,根据该策略提出一种基于低谷填入思想的PHEV集中充电算法。以某市2020年预测数据为例进行仿真,结果表明所提策略对负荷的削峰填谷有显著效果。 【作者单位】： 河海大学能源与电气学院;临安供电局;嘉善供电局;
【关键词】： PHEV 集中充电 分时电价 低谷填入法
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 汽车是现代社会重要的交通工具,为人们的出行提供了便捷,然而传统的燃油汽车在使用过程中产生了大量的有害气体,对不可再生资源有很强的依赖性。传统燃油汽车向高效低排放的电动汽车方向发展已成为必然。PHEV兼顾了纯电动汽车和传统汽车的优越性,可以较低的代价实现从传统汽

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