重度混合动力汽车工作模式切换控制策略
重度混合动力汽车工作模式切换控制策略【摘要】:以一种新型的单电机、双离合器式重度混合动力轿车为对象,确定工作模式切换的边界条件及相应动力源需求扭矩,为满足工作模式切换过程的动力性与
【关键词】: 汽车工程 混合动力汽车 计算机仿真 扭矩协调控制 平顺性
【基金】:“十二五”国家科技支撑计划项目(2013BAG12B01) 重庆市基础与前沿研究计划杰青项目(cstc2013jcyjjq60002) 机械传动国家重点实验室自主研究项目
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 0引言混合动力汽车工作模式切换的动态过程控制在实际研发过程中越来越重要,若控制不当,就有可能造成车辆动力中断或输出扭矩的较大波动,影响整车的动力性与平顺性[1-2]。目前国内外关于混合动力汽车工作模式切换动态过程研究较多[3-5],但均未对离合器接合的动态过程进行具体
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