超大型风电作业船桩腿稳定性的理论研究和数值分析

【摘要】：大型风电作业船桩腿拥有超长的特点,在复杂多变的波浪流载荷及船体共同作用下,其屈曲失稳现象将更为显著。文中探讨了桩腿屈曲稳定的理论依据及其数值分析算法,研究并对比了理论公式和数值分析这两种方法在工程适用性方面的差异,通过算例分析了影响桩腿稳定性的因素。研究结果表明:桩腿临界载荷的理论解超出数值解19.6%,理论公式在工程计算中显得更为保守,适用性不强;插销定位孔的直径的增大会降低桩腿的临界载荷;主板厚度的改变也会引起桩腿稳定性能的变化。因此在桩腿建造过程中,精确计算定位孔的开孔半径和主板厚度是十分必要的。 【作者单位】： 江苏大学机械工程学院;东南大学机械工程学院;
【关键词】： 风电作业船 桩腿 稳定性 屈曲 理论依据 数值分析
【基金】：国家自然科学基金项目——面向巨型深海石油钻探平台的高效率低成本大尺度浮态制造理论与方法研究(51175232) 激光冲击随焊自适式控制船用厚板焊接变形和抗裂性能的方法和机理研究(51179076) 江苏省成果转化——超大型海上风电的安装作业平台(BA2011005)
【分类号】：U661
【正文快照】： 随着化石能源的日益枯竭,风力发电相关技术的逐渐成熟,风电已在全世界范围内得到了广泛的应用。由于陆上有限的可用空间、风机作业带来的噪声污染、海上更丰富的风能资源,近海风能开发日益受到重视[1]。与陆上风电发展相似,海上风电场建设前期工作非常复杂,需要在海上竖立70m

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