双离合器式混合动力汽车模式切换控制策略
双离合器式混合动力汽车模式切换控制策略【摘要】:以一辆新型的单电机、双离合器式混合动力长安轿车为对象,划分其工作模式区域,并制定了工作模式切换过程中转矩协调控制策略和限矩离合器的模
【关键词】: 混合动力汽车 平顺性 模式切换 转矩协调控制
【基金】:国家自然科学基金(51075411) 重庆市科技攻关项目(CSTS,2008AA6025) 机械传动国家重点实验室自主研究项目资助
【分类号】:U463.211
【正文快照】: 前言为有效降低汽车油耗和排放,强混合动力汽车已经成为世界各大汽车公司研究开发的热点。其在结构上较多地采用了双电机加行星排的混合动力系统(如Prius),其特点是运行平稳,但成本较高[1-3]。在强混合动力汽车中,能量管理策略与转矩协调算法已成为重要的研究内容。文献[4]中
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混合动力汽车整车控制器开发 张亚明;何洪文;张晓伟;
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